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电控发动机结构原理第一章 电控系统的一般原理 工程研究院 第一章目录 第一章 电控系统的一般原理 柴油机电控与排放 发动机电控的一般情况 柴油机需要调节的参数 典型的柴油机电控系统 柴油机尾气排放的法规要求 满足排放的发动机技术 欧3及以后的排放技术途径 欧3及以后的排放技术途径 排放与发动机电控 1.排放法规是促成电喷系统的最大驱动力； 2.与排放相关的技术需要电子控制才能实现； 3.电控技术的发展使发动机电控成为可能。 柴油机技术近期的发展 第一章目录 第一章 电控系统的一般原理 柴油机电控与排放 发动机电控的一般情况 柴油机需要调节的参数 典型的柴油机电控系统 电控系统 电控系统一般都可分为传感器、控制器和执行器三部分。 传感器：将装置的物理参数转换为电信号(数字式或模拟式)，用以监测装置的运行情况和环境条件，并将这些信号输送到控制器。换言之，传感器用各种电信号将一个虚拟的、与实际装置相同的“模拟装置”反映到控制系统中。 视装置的复杂程度与控制需要的不同，传感器的数目也不同，一般可有几个至上百个。传感器可认为是控制系统的神经。 电控系统 控制器：接收和处理传感器发出的各种信息，并对这些信息进行分析，以了解装置的