东南大学面向交通设计的调查与分析分析.ppt

表1 全天交通流量汇总 观测点位置 机动车 非机动车 总量 PCU 总量 北 10233 10673.9 3953 南 5891 5519.5 630 西 7180 7159.9 3301 调查成果 表2 路段交通量不均匀系数 观测点位置 机动车 非机动车 12小时 高峰小时 12小时 高峰小时 早 晚 早 晚 北 0.538 0.575 0.543 0.550 0.536 0.551 南 0.548 0.537 0.573 0.758 0.799 0.746 西 0.582 0.588 0.533 0.537 0.533 0.630 表3 交叉口及路段高峰小时交通量 观测点 位置 机动车(PCU) 早高峰 晚高峰 时间 进口 出口 总量 时间 进口 出口 总量 北 8:00-9:00 1148.9 1365.6 2400.6 17:00-18:00 1063.8 1216.9 2263.1 南 8:00-9:00 420.0 690.7 1110.7 16:00-17:00 576.5 759.5 1336.0 西 8:00-9:00 647.4 491.4 1138.8 16:00-17:00 362.0 230.0 592.0 表4 交叉口及路段高峰小时交通量 观测点 位置 　 非机动车(PCU) 早高峰 晚高峰 时间 进口 出口 总量 时间 进口 出口 总量 北 8:00-9:00 520 451 971 17:00-18:00 430 341 771 南 8:00-9:00 140 279 419 17:00-18:00 70 226 296 西 8:00-9:00 522 382 904 17:00-18:00 360 303 663 表5 交通流量高峰小时系数 观测点位置 机 动 车 非 机 动 车 早高峰 晚高峰 早高峰 晚高峰 北 0.725 0.873 0.828 0.710 南 0.872 0.692 0.808 0.730 西 0.756 0.808 0.742 0.761 表6 机动车高峰时间机动车和非机动车交通流量对照 观测位置 机动车早高峰 机动车晚高峰 时 间 当量机动车 流量 当量非机动车流量 时 间 当量机动车流量 当量非机动车流量 进口 出口 进口 出口 进口 出口 进口 出口 北 8:00-9:00 1033 1365.6 520 451 16:00-17:00 965.8 1011.2 326 168 南 8:00-9:00 524.5 736.5 70 279 16:00-17:00 576.5 759.5 70 206 西 8:00-9:00 647.4 491.4 522 382 16:00-17:00 362 230 167 225 表7 非机动车高峰时间机动车和非机动车交通流量对照表 观测位置 非机动车早高峰 非机动车晚高峰 时 间 当量机动车 流量 当量非机动车流量 时 间 当量机动车流量 当量非机动车流量 进口 出口 进口 出口 进口 出口 进口 出口 北 8:00-9:00 1033 1365.6 520 451 16:00-17:00 1063.8 1199.3 430 351 南 8:00-9:00 524.5 736.5 70 279 16:00-17:00 547.5 750.5 70 206 西 8:00-9:00 647.4 491.4 522 382 16:00-17:00 318.9 280.8 360 303 表8 T型交叉口交通流量流向表 观测点位置 机动车 非机动车 总量 PCU 总量 进口 出口 进口 出口 进口 出口 北 10233 11935 10673.9 12489.5 3950 3225 南 5891 7953 5519.5 7583 630 1983 西 4140 2968 4123 3036.9 3301 2845 表9 交叉口路段机动车交通组成分析表(%) 观测点位 置 小客 中客 大客 小货 中货 大货 摩托车 其它 北 62.067 6.099 3.159 3.697 1.580 0.450 17.530 5.419 南 60.965 1.619 2.703 4.520 0.550 0.351 8.568 8.155 西 58.283 3.416 5.041 6.776 0.384 0.037 21.772 4.292 表10 高峰小时交通流量流向表 观测点 位 置 机动车（8：00-9：00） 非机动车(8:00-9:00) 左 直 右 总量 左 直 右 总量 北 579 420 999 177 304 481 南 37 752 789 39 31 70 西 553