迫龙沟特大桥索塔施工技术方案.doc

川藏公路(西藏境)通麦至105道班段 整治改建工程 迫龙沟特大桥索塔 施工技术方案 编制：　　　　　　　 复核：　　　　　　　 审核：　　　　　　　 批准：　　　　　　　 中铁大桥局股份有限公司川藏公路通麦至105道班段 整治改建工程项目经理部 2013年8月 目 录 1.适用范围与编制依据 3 1.1适用范围 3 1.2编制依据 3 2.工程概况 3 3.施工组织 5 3.1施工人员组织 5 3.2资源配置计划 6 4.施工计划安排 7 4.1总体工期安排 7 5.索塔总体施工方案 9 5.1主塔节段划分 9 5.2塔吊、电梯布置 10 5.3主塔总体施工步骤 11 6.索塔施工工艺 13 6.1爬模施工工艺 13 6.2塔座施工 19 6.3下塔柱施工 20 6.4中塔柱施工 22 6.5上塔柱施工 23 6.6上横梁施工 25 6.7塔顶交汇段施工 26 6.8劲性骨架及索导管定位架施工 26 6.9钢筋施工 31 6.10混凝土施工 34 6.11预应力施工 38 6.12附属设施施工 41 6.13索塔施工测量监控 41 6.14塔柱施工质量控制标准 48 7.质量保证措施 50 7.1 质量目标及管理职责 50 7.2 质量管理制度 50 7.3 关键工序质量控制措施 50 8.安全保证措施 55 8.1安全生产目标 55 8.2安全保证措施 56 8.3 临时用电安全防护措施 56 8.4 施工机械安全防护措施 57 8.5 消防保卫措施 57 8.6爬模施工安全保证措施 57 9.文明施工措施 58 迫龙沟特大桥索塔施工技术方案 1.适用范围与编制依据 1.1适用范围 本施工技术方案适用于迫龙沟特大桥1、2号主塔施工。 1.2编制依据 (1)国家和部门相应的有关的法律、法规和一些强制性的条文。 (2)《国道318线川藏公路(西藏境)通麦至105道班段整治改建工程两阶段施工图设计》。 (3)设计方有关设计文件、交底报告。 (4)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。 (5) 建设部《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-2011。 (6) 中铁大桥局集团企业标准《承台、桥墩（台）、混凝土索塔施工》MBEC1004-2005。 2.工程概况 1号索塔全高146.7m，2号索塔全高139.7m，索塔桥面以上高度约95.7m。索塔桥面以上为A型，塔柱横桥向倾角约85°，在离塔顶63.5m处设置有一道高5m、宽5m的混凝土横梁，塔柱在桥面以下合并为单柱式。根据结构形式分为塔座、下塔柱、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁及塔冠。 上、中塔柱采用箱形断面，顺桥向为6.5m，壁厚0.7m，横桥向为4m，壁厚0.9m，在拉索锚固区塔柱配置环向预应力。 下塔柱为单箱双室断面，顺桥向尺寸为6.5～8.5m，横桥向尺寸在中塔柱底以下10m范围内由25m渐变至15m，其下为15m等宽。下塔柱顺桥向边腹板厚1.1m，中腹板厚0.7m，横桥向壁厚1.1m。塔柱底部设3m厚实心段，其下为2m厚实心塔座。 塔柱侧面设置φ10cm通气孔，沿高度方向每4m一个，在塔柱和桥面相交处上方设置一人洞，以方便桥梁施工及运营养护人员从桥面进入塔柱。 在距塔顶63.5m处，设一道混凝土横梁，横梁为箱形断面，高5m，宽5m，腹板厚0.6m，顶、底板厚0.8m，横梁内设置预应力钢束，横梁顶部有一个1.2mx1m的人洞。 塔柱顶部为塔冠，其断面尺寸为6.5x7.015m（顺桥向x横桥向），壁厚为1m。 主塔布置见“图2-1 主塔布置图”。 图2-1 主塔布置图 索塔主要工程量见下表。 表2-1 索塔主要工程数量表 名称 单位 数量 HRB400 Φ32 kg 735913.2 HRB335 Φ28 kg 378065.1 HRB335 Φ25 kg 246375.1 HRB335 Φ22 kg 6540.2 HRB335 Φ20 kg 980792.1 HRB335 Φ18 kg 9569.3 HRB335 Φ16 kg 283239.8 HRB335 Φ12 kg 21340.4 钢筋小计 kg 3233408.9 Φ15.2钢绞线 kg 122762.4 C50混凝土 m3 12198.9 劲性骨架 kg 486700 3.施工组织 3.1施工人员组织 项目部组建的桥梁施工架子队具体负责索塔施工，并由项目经理和总工具体落实生产和技术指导，项目部各部室配合，具体人员配备见下表： 表3-1主要施工管理人员安排 序号 工种 职务 职责 1 董军 项目副经理 施工总体安排、组织、协调 2 瞿兆文 架子队队长 具体组织、落实生产 3 何炳灿 技术负责人 索塔施工技术指导和管理 4 武立冬