2012届高考复习地理课件（福建用）必修1__第2章__第2节气压带和风带.pptVIP

考点1 气压带和风带的形成与分布 (1)气压带和风带的形成与分布(以北半球为例) 气压带按其成因可分为热力原因和动力原因两种类型。由于地面冷热不均引起大气的膨胀上升或收缩下沉运动，从而导致近地面形成低气压区或高气压区，称之为热力原因。赤道地区是地球表面最大的热源，极地是最大的冷源。因此，与之相应的赤道低气压带和极地高气压带是由于热力原因形成的。 在水平方向上，由于气流运动造成空气在一定区域内聚集辐合或辐散，导致气压发生变化的原因，称之为动力原因。在近地面，气流辐合上升，气压降低;气流辐散下沉，气压升高。副热带高气压带和副极地低气压带即因气流辐合、辐散形成的，而与当地的冷热状况无直接关系，所以它们属于动力原因形成的气压带。 在同一水平面上，由于存在气压差异而产生了空气的水平运动，即由高气压流向低气压，受地转偏向力和摩擦力的共同影响，形成了近地面风带。 (2)巧绘气压带和风带分布图 ①绘制步骤： ②绘制口诀：“高压低压相间插，一撇一捺向低压”。 (2011·江苏泰兴市重点中学高三第一次检测)读北半球某区域等压线分布图，回答下列问题。 (1)图中A、B、C、D四个箭头能正确表示当地风向的是　　　。 第(1)题，该图是北半球某区域等压线分布图，图中①为低气压，②为高气压，气流从气压高的地方流向气压低的地方，受地转偏向力影响北半球风向右偏，图中C箭头能正确表示当地风向。 (2)图中M、N线表示高压脊的是　　　。 (3)图中①②两处相比，气温日较差大的是　　　，原因是 __________________________________。 第(2)题，因为②为高气压，高气压向外延伸的狭长区域为高压脊，M线表示高压脊。 第(3)题，②为高气压中心，中心气流下沉，天气晴朗，昼夜温差大。 (4)图中A、C两处相比，_______处风力较大，其原因是 ____________________________________________________________。 第(4)题，A处等压线比C处密集，水平气压梯度力大，风力大。 【规律技巧总结】 等压线图的判读与应用： (1)根据气压状况判断气温：相邻地区，尤其是同纬度地区，气压高的地方一般气温低，气压低的地方一般气温高。 (2)根据气压状况判断气流垂直运动：一般情况下，气压高的地方气流下沉，气压低的地方气流上升。 (3)根据气压分布状况判断天气：低压区或低压槽盛行上升气流，多阴雨天气；高压区或高压脊盛行下沉气流，多晴朗天气。 (4)根据等压线分布状况判断风向：风从高压吹向低压，顺着风向，气压值越来越小(高空风向与等压线平行)。在北半球，背风而立，高压在右后方，低压在左前方。 (5)根据等压线疏密判断风力：在同一等压线图上，等压线越密集，风力越大，反之越小。解题时应注意相邻两条等值线的数值差和不同地图的比例尺。 (6)根据气压分布状况判断海陆分布：夏季，副热带地区大陆内部有低压中心；冬季，副极极地区大陆内部有高压中心。 由北京到乌鲁木齐的直达民航班机，飞行时间约为三个半小时，该机从乌鲁木齐返航至北京，大约只需三个小时，原因是( ) A.地球自转的影响 B.两地时差的影响 C.中纬度上空西风的影响 D.水平气压梯度不同的影响 民航班机往返所需时间不同，应是风的影响。中纬度上空盛行西风，从北京到乌鲁木齐是逆风飞行;而从乌鲁木齐返回北京，是顺风飞行，所以返回时所用时间少于从北京到乌鲁木齐所用时间。 考点2 海陆分布与气压中心的变化(以北半球为例) 海陆热力性质:对于陆地和海洋而言，陆地增温和冷却的速度快于海洋，这是由组成陆地的固体与组成海洋的液体的物理性质——比热容决定的，相比较而言，海洋的比热容大，吸收同样多的热量其升温较陆地慢，而放出同样多的热量其降温也较陆地慢。海陆冬、夏季冷却和增温速度的不同，会在陆地上形成冬、夏季不同的气压中心，从而使呈带状分布的气压带被分裂成一个个高、低气压中心。由于北半球陆地面积比南半球的陆地面积大且海陆相间分布，所以这种现象在北半球更明显(如下图)。 这种气压中心的季节变化，导致了季风的形成，其原理与分布如下： (1)冬季风 (2)夏季风 (3)东亚季风和南亚季风的差异 季风环流以亚洲东部最为典型。东亚背靠世界最大的大陆——亚欧大陆，面临世界最大的海洋——太平洋，海陆间的热力性质差异最大，其形成的季风环流也最为典型。东亚北部为温带季风，东亚南部为亚热带季风;南亚为热带季风。 读某时海平面平均气压分布图，回答(1)～(3)题。 (1