交流发电机及调节器工程课件资料.pptVIP

山东农业大学机电学院郭新民 第一节 概述 第二节 交流发电机的构造 第三节 交流发电机工作原理 第四节 交流发电机的特征 第五节 硅整流发电机调节器 第六节 典型汽车的充电系电路及故障 诊断 与排除 第一节 概述 交流发电机特点：与直流发电机相比 体积小，重量轻，结构简单，维修方便，使用寿命长 汽车用交流电的分类： 1、按总体结构分： (见图2-1) （1）普通交流发电机 EQ1090：JF132 CA1091：JF1522A （2）整体式：内装调节器。 奥迪、Santana:JFZ18132 (3)带泵交流发电机：带真空制动助力泵的交流发电机。 JFB1712 （4）无刷交流发电机：无电刷，滑环。JFW14X （5）永磁交流发电机：转子磁极采用永磁材料。 2、按磁场绕组搭铁方式分： （1）内搭铁式 EQ1090：JF132 （2）外搭铁式 CA1091：JF152D、JF1522A 3、按装用的二极管数量分： （1）六管交流发电机：JF132、JF1522A、JF152D （2）八管交流发电机：二个中性点二极管 TJ7100、TJ7100U：JFZ1542 （3）九管交流发电机：三个磁场二极管 BJ1022：JFZ141 （4）十一管交流发电机：二个中性点、三个磁场二极管 Santana:JFZ18132 第二节 交流发电机的构造 一、普通型交流发电机 三相同步交流发电机+整流器（六只硅二极管构成三相桥式全波整流器） （一）转子：见图2-6。 发电机的磁场部分,见图2-7。 两块爪极+磁场绕组+滑环 形成两对相互交错的磁极, （二）定子：见图2-8A 功用：产生感应电动势 钉子铁芯+三相定子绕组 相临两相间绕组线圈的起端（或末端）相临两个槽（或8个槽），即三相绕组的各起端A、B、C分别放入1、3、5槽（或1、9、17槽）。 即能保证三相绕组相临之间相差120°电角度。 三相绕组的连接方法：星形接法（）：大多采用 三角形接法（） (三)整流器： 作用：将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电。 组成：六只硅整二极管+散热板（安装二极管）。 负极管系：压装在发电机后端盖上，引线为负极，外壳为正极。 负极管系：压装在散热板上，引线为正极，外壳为负极。 散热板→（螺栓）→火线接柱“B”（”+””A”或“电枢”接柱） 新型：正散热板 负散热板 （四）端盖和电刷总成 电刷总成：两只电刷+电刷弹簧+电刷架 端盖：铝合金（非导磁性材料） 交流发电机：内搭铁：两电刷引线中一根与磁场接线柱“F”相连； 另一根接搭铁“-”。见图2-13a 外搭铁：两只电刷均与发电机绝缘，见图2-13b 与“F+”、”F-”（或“DF+”“DF-”）相连。 二、整体式交流发电机 特点：将集成电路调节器与交流发电机合为一体。 如 Santana、AUDI100、北京切诺基、天津夏利、丰田、三菱、 马自达。 Santana交流发电机接线柱 D+：激磁电流接线柱 B+：输出接线柱 -：搭铁（外壳） 三、无刷交流发电机 转子上没有励磁绕组，省去了滑环、电刷，结构简单，外形尺寸小，故障少，维护简单。 1、爪极式无刷交流发电机 JFW14,见图2-18 磁场绕组固定在后端盖，两个爪极直接固定在转子轴上。 2、带有激磁机的无刷交流发电机:见图2-19 3、永磁式无刷交流发电机, 永磁发电机电压控制原理图图2-20 四、外搭铁交流发电机 1、内搭铁：磁场电流经搭铁与发电机“-”接线柱构成搭铁回路。 激磁电流→调节器→“F”（发电机磁场接柱）→发电机磁场绕组→电刷→搭铁（“-”接线柱） 2、外搭铁：激磁电流一般经调节器的功率三极管构成搭铁回路。 激磁电流→“F1” →磁场绕组→“F2” →调节器→搭铁 如：CA1092、北京切诺基、Santana、AUDI