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3平面交叉路口的渠化 道路宽度与路口导向车道设置 7米（不含）路宽以下道路，不划分道线，但在路口处应设让行标志和标线。 宽7米—12米（不含）路口，只施划停止线和中心分道线。 宽12米—18米（不含）路口，渠化应不少于1条机动车导向车道，当只渠化1条导向车道时，可能不设导向箭头。 宽18米—24米（不含）路口，渠化应不少于2条机动车导向车道，根据该方向的流量数据设置相应导向箭头。 宽24米—30米（不含）路口，渠化应不少于3条机动车导向车道，根据该方向的流量数据设置相应导向箭头。 宽30米（含）以上路口，渠化应不少于4条机动车导向车道，根据该方向的流量数据设置相应导向箭头。 3平面交叉路口的渠化 平交路口标线设置应注意的问题（1） 根据路口线形条件，正确渠化人行横道、停止线、导向车道线、机非分道线。渠化的原则是充分合理利用路口面积，使各流向的交通流互不干扰，按不同流向、车种规定的行驶轨迹运行。路口人行横道一般为白色平行粗实线（斑马线）。在信号灯控制的路口，也可以采用两条平行粗实线，划出人行横道线范围，可不划斑马线。 停止线为白色实线，双向行驶的路口，停止线应与中心线连接。单向行驶的路口应横跨整个路面。在路口设有人行横道时，停止线应距人行横道1.5-3米。畸形路口还采用阶梯式错位停车线。 机动车对向分道线为黄色实线；出口车辆分道线为白色虚线，机非分道线为白色实线；路口导向车道线为白色实线。非机动车禁驶区标线为黄色虚线。 路口导向车道的数量应大于或等于路段车道数量。原则上进口直行导向车道数不多于出口车道数。 3平面交叉路口的渠化 平交路口标线设置应注意的问题（2） 根据各流向流量数据设置相应导向车道。当左转弯流量大于该方向进行总流量15%时，应设置专左导向车道。 合理调整中心（线）护栏位置，施划左转弯导向车道。避免直行车道对着对向中心护栏的现象发生。 在设置专左导向车道的路口，可使用多相位信号灯控制；在设置直左导向车道的路口，可使用多相位信号灯控制；在设置直左导向车道的路口，应使用两相位信号灯控制。 两相位信号灯路口，左转和直左导向车道应划左转弯待驶区；多相位信号灯路口，左转弯导向车道应划导流线。 3平面交叉路口的渠化 平交路口标线设置应注意的问题（3） 在路口线形宽度允许条件下，一般应施划专右导向车道。根据右转弯车辆行驶轨迹，施划右转弯导流线。划分主辅路的路口，应尽可能利用辅路（不小于7米）开辟右转弯导向车道。 根据路口非机动车流量及行驶秩序，渠化非机动车禁驶区和非机动车左转弯停止线；在路口非机动车流量较大经常占用右转弯机动车道，严重干扰右转弯机动车行驶时，为规范行驶秩序，可在进口方向设置机非隔离设施。 根据路口渠化方案，配置相应的交通标志。 3平面交叉路口的渠化 路口渠化与指路标志、导向车道指示标志的关系 3平面交叉路口的渠化 T形平交路口渠化图相位图 标准路口渠化图和信号相位相序图 3平面交叉路口的渠化 禁左路口导向车道与路段行车道合理顺接 4平面交叉路口的信号控制 信号相位的确定 按照路口放行方法确定信号相位 按时间分离法放行的路口，至少要有三个信号相位，其中一相为行人相位。行人相位时间间隔宜控制在100秒以内 空间分离法放行的路口，可以按照常规四相位设置，行人相可按直行相位配置，不单设非机动车相位 非机动车相与直行机动车相组到一个相位中，机动车转左相位时，非机动车不宜通行 4平面交叉路口的信号控制 信号相序的确定 对于两相位信号控制，不存在相序问题。而对于多相位信号控制，则要按路口内秩序不乱，路口内空闲时间最少来确定相序。 一般为先放直行后放左转为宜。 如果机非隔离带过宽时难以设置非机动车禁驶区或二次停车线，宜先放左转为宜，避免路口内秩序混乱。 如果路口机动车放行方式为专左相位加左转弯待转区的，则一定要先放直行后放左转。 4平面交叉路口的信号控制 信号配时的计算方法 一个两相位信号控制路口，各进口交通量和饱和流量，绿灯间隔时间为7秒，黄灯时间为3秒，启动损失时间为3秒 1、各进口流量比yi和各相位最大流量比max[y，y/ ]列入表的最下面3排。 2、计算每周期总损失时间： 启动损失l = 3秒；绿灯间隔时间I = 7秒，黄灯时间A=3秒，相位数n=2，（l1+I1-A1）+（l2+I2-A2）=（3+7-3）+（3+7-3）=14秒 项目 北进口 南进口 东进口 西进口 交通量q (pcu/h) 620 720 390 440 饱和流量s(pcu/h) 2400 2400 1000 1000 流量比y 0.26 0.3 0.39 0.44 最大流量比ymax 0.3 0.44 相位划分n 第一相位 第二相位 4平面交叉路口的信号控制 信号配时的计算方法 3、计算最佳周期时间： 其中：L已由上步求出，Y值由