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内燃机车部件识别 孙蕾 内燃机车专业部 希望在共同的学习过程中，与大家度过一个轻松愉快的学期！ 1.1 内燃机车初步认知 一、内燃机车发展简史 1、世界内燃机车的发展 1905年，世界上第一台内燃机车问世，由美国通用电气公司（GE）制造，以汽油机为原动力。 1910年，世界上第一台用柴油机作动力内燃机车问世，由美国GE公司制造。 1924年，美国、苏联正式开始生产内燃机车。 全世界大规模生产内燃机车是在二战结束之后。 2、我国内燃机车的发展 1958年，我国开始制造内燃机车。由大连机车车辆厂仿照前苏联内燃机车试制成功的，它就是巨龙号电传动内燃机车，经过改进设计定型命名为东风型并成批生产。 1958年，北京二七机车厂，“建设”号电传动内燃机车，戚墅堰机车车辆厂试制成功“先行”号电传动内燃机车，但这两种车都没有批量生产。 1959年，四方机车车辆工厂，第一台液力传动内燃机车，“卫星”号，代号NY1。后定型为东方红型，于1966年成批生产。 建设号内燃机车 先行号内燃机车 卫星号内燃机车 1998年底，我国已生产内燃机车11192台，遍布全国14个铁路局、162个机务段。内燃机车总数占机车总保有量的65.9%。 据1997年底统计，内燃机车总功率占机车总功率的46.7%；内燃牵引里程占铁路营业里程的53.7%；内燃机车完成的总重吨公里占全部机车完成总重吨公里的67.5%。 内燃牵引在我国铁路运输中起重要作用。 3、国产内燃机车系列 到目前为止，我国生产的内燃机车主要有四个系列：东风系列、东方红系列、北京系列和GK系列。 以上四个系列中，占主导地位的当属东风系列。 内燃机车的分类 1.按用途分类 （1）货运机车：机车具有较大的牵引力，用以牵引吨位较大的货物列车。 （2）客运机车：机车具有较高运行速度和起动加速度，用以牵引速度较高的旅客列车。 （3）调车机车：用于车列的解体、编组和牵出、转线，其工作特点是频繁地起动和停车。 （4）通用机车：客货两用的内燃机车，使机车既能适应货运工况，又能适应客运工况，以扩大机车的使用范围。 （5）内燃动车组：用于牵引近郊旅客列车和中、短途高速旅客列车，其两端为具有动力装置的动车，中间为专用客车统一编组成的轻快车组。 ?（6）小型机车：用于厂矿内部运输以及森林铁路、地方铁路。 2.按传动形式分类 （1）机械传动内燃机车：结构简单、传动效率高、但功率利用系数低，换挡时功率中断，易引起冲动。 （2）液力传动内然机车：其特点是重量轻，耗铜少、牵引性能好等优点，但也存在整个运用范围内平均效率较低、制造工艺要求较高 。 （3）电传动内燃机车：其特点是牵引特性好、效率高、运用可靠，其缺点是重量大，耗铜多。 可分为直-直流电传动和交-直流电传动两种。 内燃机车的型号和表示法 型号：国产内燃机车——采用汉字表示，如东风4 进口内燃机车——ND（电力传动） NY（液力传动） 在汉字或汉语拼音字母右下角所示数字，表示该型机车投入运用的序号。 2.轴列式：（1)数字表示法：30－30 （过去） （2)字母表示法：C0－C0 （现在） 30－30 、C0－C0 均表示两台三轴转向架，动轴单独驱动。 2-2、B-B均表示两台二轴转向架，两动轴为成组驱动。 龙号机车 轴式0-3-0 前进型机车轴式1-5-1 DF4D，轴式为C0-C0 SS7D，请思考，它的轴式如何表示？ 我国制造的第一辆内燃机车 东风4b型 东风2型 东风3型 东风1型 东风4c型 东风4d型 东风5型 东风4e型 东风5型 东风6型 东风7型 东风8型 东风9型 东风11型 东风10型 东方红5型 东方红5型 东方红3型 东方红2型 北京型内燃机车 GK型内燃机车 * *