居住区消防规范资料.ppt

居住区消防设计规范 2.《单、多层民用建筑设计防火规范》 车道转弯处应考虑消防车的最小转弯半径，以便于消防车顺利通行。消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。消防车转弯最外侧控制半径，详见下表： ? ? ? ? ? ?  ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 由图可知，由于重型消防车车身过长和最小转弯直径过大，因此，消防车道的回车场设置为12×12m就明显不能通行了，需设置更大面积的回车场才能满足使用要求，这应按当地实际配备的大型消防车确定。（一般情况下，我们常用的消防车道转弯半径是9m。） 4、街区内的消防道路具体规范 消防车道的宽度不应小于4m。道路上空如遇有障碍物时，路面与障碍物之间的净空不应小于4m。两条消防车道中心线间距不宜超过160m。　　 单、多层建筑沿街部分长度超过150m时，均应设置穿过建筑物的消防车道。有封闭内院或天井的高层建筑沿街时，应设连通街道和内院的人行通道（可利用前后穿通的楼梯间），通道之间的距离不宜超过80m。 居住区消防设计规范 高层民用建筑周围应设环形消防车道（可利用交通道路），环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。如设环形车道有困难时，可沿建筑物的两个长边设置消防车道。当建筑物的沿街长度超过150m或总长超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑物的消防车道。　　 居住区消防设计规范 消防车道穿过建筑物的门洞时，或道路上方遇有管架及栈桥等障碍物时，其净高或净宽均不得小于4m，门垛之间的净宽也不应小于4m。　　 居住区消防设计规范 尽头式消防车道应设回车道或回车场。回车场的尺寸a*b: 单、多层建筑不小于12*12m，大型消防车使用时，不应小于15*15m；高层民用建筑不宜小于15*15m，有大型消防车的城市不宜小于18*18m。　　 居住区消防设计规范 高层建筑物外墙距消防车防车道边宜大于5m。供登高消防车作业的一面，应留出不小于18m宽的操作场地。　　 居住区消防设计规范 消防车道应尽量短捷，且应避免与铁路平交，如必须平交，应设备用车道，两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。　　 居住区消防设计规范 建筑物的封闭内院或天井如其短边长度超过24m时，宜设进入内院或天井的消防车道。　　 居住区消防设计规范 供消防车取水的天然水源和消防水池，也应设消防车道。 注意： 消防道路可结合交通布置，但应考虑消防车道下的暗沟和 管道应能承受大型消防车的压力。 靠近建筑物一侧的消防车道边不应设置影响消防扑救、登 高的绿化带及架空管线等。 居住区消防设计规范 居住区消防设计规范 居住区消防设计规范 居住区消防设计规范 居住区消防设计规范 fire-protection rules Logo Logo 居住区消防设计规范 主讲人：黄小芹 。 本规范适用于下列新建、扩建和改建的高层建筑及其裙房： 十层及十层以上的居住建筑（包括首层设置商业服务网点住宅）； 　1.建筑高度超过24m的公共建筑。 2.本规范不适用于单层主体建筑高度超过24m的体育馆、会堂、剧院等公共建筑以及高层建筑中的人民防空地下室。 　3.当高层建筑的建筑高度超过250m时，建筑设计采取的特殊的防火措施，应提交国家消防主管部门组织专题研究、论证。 4.高层建筑的防火设计，除执行本规范的规定外，尚应符合现行的有关国家标准的规定。 1.《高层民用建筑设计防火规范》 。 本规范适用于下列新建、扩建和改建的建筑： 1、9层及9层以下的居住建筑（包括设置商业服务网点的居住建筑）； 2、建筑高度小于等于24.0m的公共建筑； 3、建筑高度大于24.0m的单层公共建筑； 4、地下、半地下建筑（包括建筑附属的地下室、半地下室）； 5、厂房； 6、仓库； 7、甲、乙、丙类液体储罐（区）； 8、可燃、助燃气体储罐（区）； 9、可燃材料堆场； 10、城市交通隧道。 居住区消防设计规范 。 居住区消防设计规范 3、消防车道设置依据 14.5 11.5m? ? ? ? 8.5m 外侧最小转弯半径 ≤12m ≤8.5m? ≤7m 车辆最小转弯半径? 重系列 中系列 轻系列? 消防车类型 居住区消防设计规范 居住区消防设计规范 居住区消防设计规范 Thank you fire-protection rules Logo