国际商务单证资料.ppt

按所使用的运输方式不同划分为两大类： 第一类：适用于水上运输方式的术语，四种：FAS、 FOB、CFR、CIF 第二类：适用于任何运输方式的术语，七种：EXW、 FCA、 CPT、 CIP 、DAP、 DPT、 DDP 《2010年通则》适用于国际销售合同和国内销售合同。 《2010年通则》中的一些特定含义： 交货：用来表明在货物由卖方向买方转移的过程中 毁损风险在何处转移。 1.FOB术语中卖方的主要责任和义务 负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港，将符合合同的货物，按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知； 负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口手续； 负担货物在装运港装上船为止的一切费用和风险； 负担提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。 2.FOB术语中买方的主要责任和义务 负责按合同规定支付价款； 负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知； 自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续； 负担货物在装运港装上船后的一切费用和风险； 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。 3.采用FOB术语应注意的问题 关于风险划分问题 卖方必须负责在装运港将货物及时地装上船，而当货物在装运港上船后，货物灭失或损坏的风险从卖方转移至买方。。 船货衔接问题 如果买方指派的船只按时到港，而卖方却未能备妥货物，这时卖方就要承担由此而造成的“空舱费”或“滞期费”。 反之，如果买方延迟派船（在卖方不知情的情况下），使卖方不能在合同规定的装运期内将货物装船，则由此而引起的卖方仓储、保险费等费用支出的增加，以及因迟收货款而造成的利息损失，均需由买方负责。 因此在FOB合同中，买卖双方对船货衔接事项，除了在合同中应作明确规定外，在订约后必须加强联系，密切配合，防止船货脱节。 在实际业务中，有时买卖双方按FOB成交，而后买方又委托卖方办理租船订舱，这种情况属于代办的性质，有关的风险与费用并不因此而转移，且卖方如果租不到船也并不承担责任，买方无法撤销合同或向卖方索赔。 关于装货费用的划分 装货费用，主要是装船费以及与装货有关的理舱费和平舱费。在FOB合同中，如买方使用班轮运输货物，由于班轮运费内包括装货费和在目的港的卸货费，班轮运费既然由买方支付，所以装货费实际上由买方负担。 但在大宗货物需使用租船装运时，船方一般不负责装卸，这就需要明确装卸费用有何方负担，产生FOB术语的变形。 FOB术语的变形 FOB班轮条件(FOB Liner Terms)，指装货费用的负担如同班轮运输那样，由支付运费的一方即买方负担； FOB吊钩下交货(FOB Under Tackle)，指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装货费用由买方负担。 FOB理舱费在内(FOB Stowed，简称FOBS)，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装货费用。 FOB平舱 费在内(FOB Trimmed，简称FOBT)，指卖方负担将货物装入船舱，并支付包括平舱费在内的装货费用。 Cost, Insurance and Freight (…Named Port of Destination) 成本、保险费和运费(……指定目的港) 这里面的成本C(Cost)是指FOB，所以CIF的基本含义就是FOB加运费和保险费。CIF术语要求卖方办理货物出口清关，只适用于海运和内河运输。如果双方当事人不采用海运和内河运输，则应采用CIP术语。 1.CIF术语中卖方的主要责任和义务 负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知； 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书； 负责租船或订舱，并支付至目的港的运费； 负责办理货物运输保险，支付保险费； 负责货物在装运港装上船为止的一切费用和风险； 负责提供商业发票、保险单和货物运往约定目的港的运输单据。 2.CIF术语中买方的主要责任和义务 负责按合同规定支付价款； 负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书； 负担货物在装运港装上船后的一切费用和风险； 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。 3.采用CIF术语应注意的问题 CIF合同属装运合同 买卖合同属于“装运合同”还是“到货合同”性质，取决于该合同中卖方的交货地点是在装运地还是目的地。 虽然在CIF术语后所注明的是目的港（例如CIF纽约），但是CIF和与FOB一样，卖方在装运港完成交货的义务方面，其性质是相同的，采用C