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第“卷第6期 机械工程学报 v01．44No．6
2008年6月 Jun． 2008
CHINESEJOURNALOFMECHANICALENGINEERING
车身轻量化与钢铝一体化结构新技术的研究进展木
龙江启 兰凤崇 陈吉清
(华南理工大学汽车工程学院广州510640)
摘要：综述现代车身轻量化技术的研究进展，包括新型钢板与铝合金的应用、采用框架结构车身、零部件整合与结构优化及
新的制造工艺与成形技术等。基于先进的车身骨架结构与轻质材料相结合的思想，提出钢铝一体化车身框架结构车身。在现
有钢制车身骨架结构上，应用部分铝材替代钢材，通过合理的结构组合实现一体化承载，充分发挥铝合金板材在减重及强度
刚度方面的优势，实现车身结构的整体优化。提出这种车身结构的研究内容、关键技术及建立精确计算机辅助工程(Computer
aided
形状和尺寸以及零件的合理布局，钢与铝的连接机理及铝合金成形理论的研究，不同钢铝比例与不同替代部位框架结构车身
对整车强度、刚度、振动、噪声、可靠性、平顺性及操纵稳定性等性能的影响规律以及整车开发规范。关键技术包括新的成
形工艺技术、拓扑结构优化、连接技术、电化学腐蚀问题及基于安全的轻量化车身技术。
关键词：车身轻量化钢铝一体化
中圈分类号：TGl56
New of andSteel—aluminum
TechnologyLightweight
StructureCar
Hybrid Body
LONG LAN CHEN
Jiangqi FengchongJiqing
ofAutomotive China of 51
(School University
Engineering，South Technology,Guangzhou0640)
Abstract：Theresearchand evolutionof Car are the variousnew
of
technology lightweightbodyreviewed，includingapplication type
steelandaluminum frameinCar
alloys，aluminumspace arrangementint
bodystructure，components
new and onthe oftheadvancedframework
optimization，and processformingtechniques．Basedincorporation
manufacturing
structureandthe material steel—aluminumstructureis aluminumfor
light substitution，the hybrid presented．Thesubstitutingalloys
somesteelinthetraditionalsteelframeworkstruct
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