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一、起动机的结构组成和工作原理 常规起动机的组成：直流串励式电动机、传动机构、控制装置 1、直流串励电动机 电动机的功能：将蓄电池输入的电能转换为机械能、产生电磁转矩的。为 了获得较大的起动力矩，一般采用直流串励式电动机，少数采用复励式电 动机，还有的初始为串励起动，之后改为复励式。（补充） 直流串励式电动机的组成：电枢、磁极、电刷与电刷架、机壳等。 （1）结构 A、 电枢：（转子），是直流电动机的旋转部分。包括电枢铁心、电枢绕组、电枢轴、换向器等。通过电枢的电流一般很大。 (汽油机为200―600A 、柴油机达500—1000A) 电枢绕组：一般采用较粗的矩形裸铜线绕制而成。 换向器：由铜质换向片和云母片叠压而成，云母片高度略低于有换向片高度, 为避免电刷磨损的粉末落入换向片间造成短路，起动机换向片间云母片一般不 能过低。电枢绕组个线圈的端头均焊接在换向片上，通过换向器和电刷将蓄电 池的电流传递给电枢绕组。 作用：能适时改变电枢绕组中的电流方向。 B、磁极：（定子）由定子铁心、定子绕组、（励磁）外壳等组成 定子与转子铁心的关系：形成磁回路，4个励磁线圈（定子）可 以相互串联后再与电枢绕组（转子绕组）串联；也可以两两串联后并联再与电枢绕组（转子绕组）串联。 D 、机壳： 一端有4个（不同起动机不一样）检查窗口，中部有一个与机壳绝缘电流输入接线柱，并在内部与励磁绕组的一端相连。（灵活运用） 前后端盖：前端盖由钢板压制而成，后端盖由灰铸铁浇铸而成。前后端盖均压装有青铜石墨轴承套或铁基含油轴承套，外围有2或4个组装螺孔。前端盖上有拨叉座，盖口有凸缘和安装螺孔，还有拧紧中间轴承板的螺钉孔。 思考提问：前后端盖的 主要作用是什么？ （2）直流串励式电动机的工作原理（左手定则） 电动机是将电能转变为机械能的设备，它是根据载流导体在磁场中受到电磁力作 用而发生运动的原理进行工作的。(问：如果没有换向器电动机能正常运转吗？） 实际电动机为了增大输出力矩和运转均匀，电枢采用多匝线圈，换向片的数量也随匝数的增多而增多。 2、传动机构 ： 单向离合器、减速机构、驱动齿轮。 3、控制装置： 拔叉、电磁开关。 （请同学们预习功课，下回开讲） 请观赏视频：汽车起动机工作原理 观看视频后思考3种起动情况问题： 1、顺利起动的情况； 2、因驱动齿轮与发动机飞轮齿没对准时的起动； 3、发动机起动后，驱动齿轮来不及退出啮合的情况； * * 模块三 起动系统 单元1 起动机的结构、原理与检修 主讲 夏尚红 单元1 起动机的结构、原理与检修（马达） 本单元教学目标 知识目标：1、掌握起动机的结构组成及工作原理。 2、知道正确使用起动机。 技能目标：会正确拆装和检修起动机。 教学重点： 起动机的作用、结构组成；直流串励式电动机的工作原理。 教学难点： 直流串励式电动机的工作原理、起动机的工作特性。 教学方法： 视频观赏、 讲授法、演示法、提问法、讨论法等 教学过程：（看图片） 复习回顾 【提问】 1、按使用的介质不同蓄电池有哪几类？蓄电池有哪些用途？ 2、你知道的磁场有哪几种形式？是怎么产生的？ 看视频导入新课 模块三 起动系统 概述：汽车发动机必须依靠外力带动曲轴起动，这种外力就是起动机的起动 力矩。借助起动机的力矩驱动，发动机依靠自身运转的惯性而进入连续不断的 吸气、压缩、燃烧（做功）、排气运行循环时，发动机才能视为完全起动。 起动系统组成：蓄电池、起动机、点火开关、