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第29卷增1 V01．29
岩石力学与工程学报 Supp．1
2010年5月 ChineseJournalMechanics
ofRock andEngineering May，2010
特大断面连拱隧道中墙偏压机制及施工影响分析
许崇帮1’2夏才初1～，王华牢2
(1．同济大学地下建筑与工程系，上海200092；2．交通运输部公路科学研究院，北京100088：
3．同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海200092)
■要：中墙作为连拱隧道的主要承载结构，自身的稳定性直接影响着隧道工程整体的稳定性，是连拱隧道设计和
施工的重点。中墙失稳的主要力学原因是中墙受力不均而产生偏压失稳，因此，控制中墙稳定的关键是控制中墙
偏压及其偏压程度。中墙偏压的出现源于隧道工程自身的地层偏压和非对称式施工产生的施工偏压，根据中墙受
力状态可以确定地层偏压、施工偏压下中墙偏压的条件及偏压发生部位；利用有限元计算方法对地层偏压、施工
偏压条件下不同施工工序进行计算，分析不同工序对中墙偏压的影响；根据得到的规律对施工工序进行优化分析；
最后，给出双向八车道连拱隧道的工程实例。
关键词：隧道工程；连拱隧道；中墙；偏压控制；施工偏压；地层偏压
中圈分类号lU45 文献标识码‘A 文章编号l1000—6915(2010)增l一2819—08
ANALYSiSOFMECHANISMoFMID．PARTITIoNECCENTRIC
CoMPRESSIONANDCoNSTRUCTIoNEFFECToN
MUIJI·ARCH
SECTIoN TUNNEL
XU XIA
Caichu“3，WANGHuala02
Chongban91，2
ofTransport，Belting
TongiiUniversity，Shanghai200092，China)
Abstract：The ofa tunnelis andattractsmuchattentionintunnel
mid‘partition very
multiple-arch important
and isamain structureoftunnel，andaffectsthe oftunnel
designingconstructing觞itsupport integratedstability
destabilizationiseccentric inwhichthemechanicsreaSonis
engineering．Themid-partition compressioninstability
eccentric ofthe iS the
controlcriticalto control
unevenlystressing，SO，controllingcompressionmid—partition
of eccentric oftunnel andthe
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