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预应力混凝土梁桥讲座之五 平面弯桥 刘夏平 第五讲 平面弯桥 平面弯桥也称曲桥或曲梁 图1 弯桥及其坐标系 •高速公路 优点：能更好地满足道路线型要求 应用 •城市立交桥 •设计计算比直线正桥复杂 缺点： •高架道路 • 计算方法有待于进一步研究 第五讲 平面弯桥 5.1 平面弯桥的特点 5.2 弯桥的支承布置形式 5.3 平面弯桥的设计计算 5.4 弯桥的预应力束配置 5.1 平面弯桥的特点 弯桥的受力特点 影响弯桥受力特性的主要因素 弯桥荷载特点 曲率半径越小，桥越 宽，这一趋势越明显 5.1 平面弯桥的特点——受力特点 “弯—扭”耦合作用 (梁截面同时有竖向弯曲、扭转 ) 弯桥的变形比同样跨径直线桥大，外边缘挠度和弯曲应 力均大于内边缘 弯桥即使是在对称荷载下也会产生较大的扭转。 (通常 会使外梁超载，内梁卸载 ) 5.1 平面弯桥的特点——受力特点 与直线桥相比，有曲线外侧支反力变大，内侧支反力变小 的倾向，甚至有可能内侧产生负反力，外侧支座超载 大 小 ？ ？ 5.1 平面弯桥的特点——受力特点 大 小 •荷载与弯梁桥上相邻两支点的连线不处在同一个平面内，而 是绕该连线发生扭转； •桥轴线外弧侧结构体积大于内弧侧，结构体积重心偏于桥轴 线外侧，恒载产生向外翻转的均布扭矩； •车辆在弯道上行驶时有向外弧侧的离心力 5.1 平面弯桥的特点——受力特点 相同跨径下，弯桥内力要比直桥大 刚度比直 线桥大 弯桥的中横梁是保持全桥稳定的重要构件 弯桥中预应力效应对支反力的分配有较大影响 计算支反力时必 须考虑预应力效 应的影响 5.1 平面弯桥的特点——影响弯桥受力特性的主要因素 直线桥：跨度L、抗弯刚度EI等 弯桥：除了L、EI外，主要因素有： 圆心角 桥梁宽度与曲率半径之比 弯扭刚度比k 5.1 平面弯桥的特点——影响弯桥受力特性的主要因素 圆心角 ϕ0 ● 是全面反映主梁弯曲程度的 参数 ● ϕ0 弯桥的受力特点 就越明显 图2 集中荷载P作用下的变形计算 30ϕ°~≤50° L r ϕ