三局演示片解说词讲解.docVIP

开首篇： 广州 ，中国古代“海上丝绸之路”发祥地之一 两千年前， 她挥别过多少远航的商船， 目送过多少远去的桅杆， 两千年后的今天， 改革开放的中国， 恰似一艘扬帆远航的巨轮， 南粤大地上， 将树起世界最高的桅杆， 她，就是广州新电视塔 三局广州新电视塔工程施工组织设计(共192字) 广州新电视塔坐落于珠江与城市新中轴线的交汇处，总高度610米，建成后将成为广州新的标志建筑！前所未有的建筑高度和富于动感的扭腰造型，必然带来超高垂直运输、钢结构高层定位焊接、混凝土超高泵送、结构变形控制、复杂条件下的测量监控、高空施工安全防护等一系列新的课题，丰富的建筑功能和复杂的工艺设计，为施工组织协调、质量控制及工期保证提出了更高的要求。 下面将本工程施工组织设计的重点内容做简要介绍。 关键工期安排（共362字） 按照招标文件要求，本工程2006年5月1日正式开工，此时部分区域的土方开挖及支护已由前期施工单位完成。 本工程地下部分分为A、B、C三个施工区域。 我们首先同步施工A区、C区桩基础及核心筒箱型基础，2006年7月18日完成。 2006年11月26日，A区、C区地下结构全部施工完成，比招标文件要求提前4天。 2007年7月4日，完成32.8米标高以下功能楼层施工。 2007年8月29日，完成116米标高以下功能楼层施工。 2007年11月4日，完成168米标高以下功能楼层施工。 核心筒结构于2008年8月8日封顶，正式电梯的安装随后展开。 2008年12月31日按照招标文件要求塔身结构封顶，工期976天。 2009年4月30日桅杆顶升完毕，比招标文件要求提前60天。 从2007年6月3日开始先后插入机电管线和装饰、幕墙施工，2009年9月15日开始机电系统联合调试、装饰收尾。 2009年11月18日，工程全部竣工，总工期1298天，比招标文件要求提前43天。 主要垂直运输机械（共568字） 在超高建筑施工中，垂直运输的设备及管理至关重要。 地下结构施工阶段，我们选择3台F023B塔吊和1台C7030塔吊。其中C7030塔吊主要负责核心筒结构的钢筋、钢骨及周转料具的吊运。 另外配备1台100吨履带吊，负责一环以下钢构件及C区大直径人工挖孔桩钢筋笼的吊装。 根据优化设计，本工程钢管柱单件最大重量37吨，桁架榀件最大重量54吨。在正负零米以上主体结构施工阶段，我们选择一台M900D和一台M760D内爬式塔吊附着在核心筒长轴的两侧，作为本工程的主要垂直运输机械。 在塔吊的综合管理方面，我们编制了详细的垂直运输计划，施工时将要求各专业每天提交第二天的运输申请，由我公司统一协调调度，保证材料及机械设备的吊运。 我们共选用5部快速施工电梯，均布置在电梯井内，笼身按电梯井尺寸特制。 l号、2号及5号施工电梯随结构施工向上延伸，主要负责核心筒及钢结构作业面人员和辅助材料的垂直运输。其中2号施工电梯内部做简易装饰，兼供上级领导及参观人员乘坐。 在观光电梯井内布置3号、4号施工电梯，安装至168米标高，主要负责低区装饰、机电施工人员和材料的运送。 主体结构封顶后，拆除3号和4号施工电梯，清理电梯井道，开始安装二号消防电梯和四号、五号观光电梯。 三部正式电梯安装调试完后，轿厢内做内衬保护，开始为工程施工服务，然后拆除剩余三部施工电梯。 施工电梯及和正式电梯的有序衔接，保证了人员及材料的持续运输能力。 地下结构施工组织（共270字） 地下结构施工阶段，工序穿插比较复杂，需要进行合理安排。 进场后，我们首先安装土建施工所需的4台塔吊。 同步施工C区核心筒的箱型基础和A区、C区人工挖孔桩，穿插安装柱脚支架。 C区箱形基础达到设计强度后进行外防水施工及回填，同时开始外框筒24根钢管柱柱脚的安装。 A区、C区底板结构同步施工，完成后进行第一环钢结构安装，拆除第二道混凝土内支撑，插入B区钻孔灌注桩的施工。 A区、C区负5米结构层完后拆除第一道内支撑，浇筑第一环钢管混凝土。 A区广场层结构完后，3台F023B塔吊全部移位至B区，开始B1至B5区结构施工。 通过上述安排，可以确保地下结构工期目标提前完成。 大直径人工挖孔桩施工（共153字） 本工程设计有24根直径3.8米的人工挖孔桩，嵌入微风化岩深度4.1米。扩大后直径5米，桩长10米～19.4米。 挖桩分两批进行，间隔跳挖。 挖桩时先用人工进行开挖，进入中风化岩层后，采用浅孔微差爆破，人工清渣。 钢筋笼使用100吨履带吊吊运就位。 混凝土采用泵送浇筑，浇筑过程中进行摄像监控，确保施工安全，影像资料作为质量记录存档备案。 大体积混凝土施工（共223字） C区环形承台尺寸为4.5 × 4.35米，中部底板板厚1.5米，混凝土一次浇筑量为11940立方，属于大体积混凝土。 我们已初步选定现场附近的四家搅拌站为本工程服务，在技术