区域旅游交通碳排放测度模型及实证分析.pdfVIP

第 35 卷第 21期 生 态 学 报 Vol.35,No.21 2015年11月 ACTA ECOLOGICA SINICA Nov.,2015 DOI:10.5846/ stxb201312273041 孙晋坤,章锦河,刘泽华,李曼,杨璐.区域旅游交通碳排放测度模型及实证分析.生态学报,2015,35(21):7161鄄7171. Sun J K,ZhangJ H,Liu Z H,Li M,Yang L.Estimation model of carbon dioxide emissions by regional tourism transportation and empirical analysis of Nanjing and Huangshan cities,China.Acta Ecologica Sinica,2015,35(21):7161鄄7171. 区域旅游交通碳排放测度模型及实证分析 * 孙晋坤,章锦河 ,刘泽华,李摇 曼,杨摇 璐 南京大学国土资源与旅游学系,南京摇 210023 摘要:交通是旅游业发展的基础,旅游交通的碳排放是旅游业碳排放的主体部分。 合理配置区域旅游交通是旅游业可持续发展 的重要保障。 从区域的角度出发,构建区域旅游交通碳排放测算模型,并以南京市和黄山市为例进行分析。 研究发现:(1)区 域经济和旅游发展水平是影响旅游交通碳排放的重要因素,且经济发展水平和旅游发展水平对旅游交通碳排放“贡献冶的大小 和方向不同;(2)区域旅游交通碳排放主要在区外,区内比例较小。 2008至2012年,南京市旅游交通碳排放中区外部分所占比 例平均达到89.13%,黄山市平均达到90.21%,两城市区外与区内部分之比均约为9颐1;(3)区域旅游交通碳排放结构中,民航所 占比重最大,其次是公路和铁路,区域交通结构的优化有利于旅游交通碳排放的减少;(4)区域各类交通方式中,外部交通的碳 排放中旅游业的贡献较大,而城市内部交通的碳排放中旅游业的贡献较小。 关键词:旅游交通;碳排放;相对使用率;综合碳排放系数;南京市;黄山市 Estimation model of carbon dioxide emissions by regional tourism transportation and empirical analysis of Nanjing and Huangshan cities,China * SUNJinkun,ZHANGJinhe ,LIU Zehua,LI Man,YANG Lu Department of Land Resource and Tourism Sciences,Nanjing University,Nanjing 210023,China Abstract:Transportation is the foundation of the tourism industry;yet,transportation accounts for a significant amount of energy consumption and greenhouse gas emissions by the tourism industry. Among the greenhouse gases,carbon dioxide is the main contributor toglobalwarming.Implementingenvironmentallyfriendly regionaltransportationisessentialtopromote the sustainability of tourism. Scientific designed,low鄄carbon emission and green transportation represent great opportunities and challenges to tourism. Thus,the analysis of carbon dioxide emissions by tourism transportation presents an