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谢 谢 ! 润滑的作用主要是:(1)减少摩擦,减轻磨损 加入润滑剂后,在摩擦表面形成一层油膜,可防止金属直接接触,从而大大减少摩擦磨损和机械功率的损耗。(2)降温冷却 摩擦表面经润滑后其摩擦因数大为降低,使摩擦发热量减少;当采用液体润滑剂循环润滑时,润滑油流过摩擦表面带走部分摩擦热量,起散热降温作用,保证运动副的温度不会升得过高。(3)清洗作用 润滑油流过摩擦表面时,能够带走磨损落下的金属磨屑和污物。(4)防止腐蚀 润滑剂中都含有防腐、防锈添加剂,吸附于零件表面的油膜,可避免或减少由腐蚀引起的损坏。(5)缓冲减振作用 润滑剂都有在金属表面附着的能力,且本身的剪切阻力小,所以在运动副表面受到冲击载荷时,具有吸振的能力。(6)密封作用 润滑脂具有自封作用,一方面可以防止润滑剂流失,另一方面可以防止水分和杂质的侵入。 (1)分散润滑常用于润滑分散的或个别部件的润滑点。在分其润滑中还可分为全损耗(或“一次结油润滑”)型和循环型两种基本类型,如使用便携式加油工具(油壶、油枪、手刷、氯溶胶喷枪等)对油也、油嘴、油杯、导轨表面等润滑点手工加油,以及油绳或油垫润滑、飞溅润滑、油环或油链润滑等。 (2)集中润滑使用成套供油装置同时对许多润滑点供油,常用于变速箱、进给箱、整台或成套机械设备以及自动化生产线的润滑。集中润滑系统按供油方式可分为手动操纵、半自动操纵以及自动操纵三类系统。它同时又可分为全损耗性系统、循环系统是指润滑剂送至润滑点以后,不再回收循环使用,常用于润滑剂回收困难或无须回收、需油量很小、难以安置油臬或油池的场合。而循环润滑系统的润滑剂送至润滑点进行润滑以后又流回油箱再循环使用。静压润滑系统则是利用外部的供油装置,将具有一定压力的润滑剂输送到静压支承中进行润滑的系统。 * 平衡器控制原理图 4) 气垫控制原理 气垫风压波动的产生: (原理同平衡器风压波动) 气垫控制包括对气垫风压的控制和对行程的控制。 气垫风压的控制:一般分为手动调整和风压自动调整。(原理同对平衡器风压的控制) 气垫行程的控制: 主要针对有闭锁的气垫行程控制 气垫行程控制 气垫控制过程描述:当气垫向下运动时,二位二通气控阀一路(大通径)通,调压阀一路不通;当气垫向上运动时,首先控制二位二通气控阀一路关闭,仅调压阀一路通,这一路管路细,通过调压阀把压力调低,目的还是避免气垫上升太快,产生冲击。当气垫到最上位置后(一般滑块大约到320°时),二位二通气控阀再接通。尤其对使用闭锁功能的产品,优越性更能充分体现。 实际电气控制:实际电气控制编程时只是带闭锁的产品才在下死点附近断开二位二通气控阀一段时间,控制角度大约为165°~195°之间,目的是为了调出闭锁下沉量,而大多数不带闭锁的产品,气垫慢进气功能只在选择使用气垫时气垫第一次充气时起缓冲作用,其余时间二位二通气控阀始终接通。 典型气垫控制原理图 3、气源处理1) 污染源及污染的影响 污染物质:粉尘、烟尘、液雾等。 污染影响: 水分的影响:造成气动元件因生锈而动作迟缓;冬季会产生水凝结冰现象,使得管路不流通;当水分达到一定量时,会对管壁形成水击现象,损坏管路。 油份的影响:油份聚集在储气罐内,形成易燃物甚至是爆炸混合物。另外油份氧化后形成有机酸,会腐蚀设备。 固体尘埃的影响:固体尘埃进入气动元件后,会加速部件磨损,导致动作不良,功能下降,进而失效。 总之,污染物流经管道会引起一系列的问题,最终将影响气动自动化系统的安全性和可靠性。 2) 压缩空气净化处理 压机常用气路处理元件: 干燥器:进一步清除水蒸气,但不能依靠它来清除油雾。 过滤器:安装在主管路中。清除压缩空气中的油污、水和粉尘等,以提高下游干燥器的工作效率,延长精密过滤器的使用时间。 油雾分离器:可以分离掉主过滤器和空气过滤器难以分离的0.3~0.5μm气状溶胶油粒子以及大于0.3μm。 油雾器:把雾化后的油雾全部随压缩空气输出,油雾粒径约20μm。 用于润滑气动系统中的主要是电磁阀等元件。 七 压力机润滑系统 机身 骨骼 电气系统 神经系统 压缩空气 呼吸系统 液压系统 血液系统 润滑系统 体液 关于润滑 机械中的可动零、部件,在压力下接触而作相对运动时,其接触表面间就会产生摩擦,造成能量损耗和机械磨损,影响机械运动精度和使用寿命。因此,在机械设计中,考虑降低摩擦,减轻磨损,是非常重要的问题,其措施之一就是采用润滑。 润滑作用 减少摩擦,减轻磨损 降温冷却 清洗作用 防止腐蚀 缓冲减振作用 密封作用 润滑系统的分类 按使用方式分类 分散润滑系统 集中润滑系统 按润滑剂分类 润滑油润滑(稀油润滑) 润滑脂润滑(干油润滑) 固体润滑(自润滑导轨) 气体润滑 脂润滑 油膜强度高,粘附性好,不易流失,密封
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