系统部件结构原理(初稿)副本详解.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 过冷设备有哪些：1、板换；2、二重管；3、加长管路 原理：以冷媒的潜热来冷却冷媒的显热 * * * * 不对称涡旋盘 回油管 副轴承结构 第三部分 主要系统部件原理 注意： 更换压缩机之后一定要包扎好隔音罩，隔音罩可以降低配管振动，减少配管疲劳。 压机隔音罩 （1）进口：柔软，与压机外型吻合； （2）国产：坚硬，与压机外型分离； 动盘、静盘 第三部分 主要系统部件原理 十字滑环 第三部分 主要系统部件原理 中间压力腔 第三部分 主要系统部件原理 涡旋式压缩机和螺杆式和滚动转子式压缩机等其它回转式压缩机一样和活塞式相比需要很少的运动部件。在涡旋式压缩机机构中所有接触点的滑动速度均较低．这就有可能利用直接接触来实现密封，而不需用油作密封剂。这种接触排除了间隙的存在，从而使泄漏减少到了绝对最小量。 涡旋式压缩机的另一个性能特点是气体统一地流向中心，这样流动损失和从高温到低温的传热量都得到了最小化。缓慢、多室的压缩过程也使气流速度降低。吸排气过程连续，不使用吸排气阀件可以减少功率损失并排除使用阀件的压缩机所必有排气脉冲。 涡旋技术固有的噪声和振动低。噪声源相对独立于气体波动，并且随着主要来自涡旋叶片接触表面不规则的机械冲击而增加。因此要求叶片剖面有很高的机械精度和表面加工质量以达到降低噪声。振动控制主要是确定平衡块尺寸以为运动涡旋盘质量提供动态平衡。某些扭转振动则是由同压缩过程相关的扭转扰动引起的。然而，由于压缩过程是连续的，这些振动同横向振动相比很小，可不必特别注意，这点同滚动转子式压缩机一样。 涡旋式压缩机的运行特性是具有较低的噪卢、振动和气体压力波动，以及高容积效率和等熵效率。 运动部件少，加之没有动态阀件，从而提供了固有的很高的产品可靠性，尤其是在液体制冷剂的允许极限方面。对于单元式空调系统，在停止运行周期的液体制冷剂迁移和启动过程中暂时的液体回流都会导致压缩机机械系统方面非常高的压力负荷，并可能引起灾难性后果。对于一种典型的涡旋式压缩机设计，固定的容积比限制了最小压缩容积为初始容积的1／3。这一几何特性要求有很大容积的液态制冷剂以很大的压力锁定压缩机。由于涡旋压缩机压缩过程缓慢，且是柔性配台设计的，涡旋盘在压力过高时可以分开，从而可使多余的液体很容易地排走。相比效而言，活塞式压缩机在遇到液击情况时，随着活塞上移而使气缸内容积接近为零，致使气缸内所承受的压力非常高，因此要求压缩机能经受液击过程中产生的高应力。对于涡旋式压缩机，由于引起其结构破坏所需的液体回流量很大，所以它可以更好地对付液击。 零件数量少，重量轻，体积比同制冷量的活塞机小40％，重量轻15％ 特点 第三部分 主要系统部件原理 二、 压力容器 压力容器：一般泛指在工业生产中用于完成反应、传质、传热、分离和储存等生产工艺过程，并能承受压力载荷（内力、外力）的密闭容器。 压力容器的分类方式根据不同的需要，有很多种。比较常见的按压力容器的设计压力分为：低压、中压、高压、超高压；按生产工艺过程分为：反应、换热、储存、分离容器。 内直径（非圆形截面指断面最大尺寸）大于等于150mm，且容积大于等于25升（0.025m3） 最高工作压力≥0.1MPa  第三部分 主要系统部件原理 习惯上按压力大小将容器分为四个等级(p为设计压力):㈠、低压容器 0.1Mpa≤p ＜ 1.6Mpa;㈡、中压容器　 1.6Mpa≤p ＜ 10.0Mpa;㈢、高压容器　 10Mpa≤p ＜ 100Mpa;㈣、超高压容器 p≥100Mpa。 我公司产品中共使用了三种类型的压力容器： 1、储液器 2、油分离器 3、气液分离器 第三部分 主要系统部件原理 压力容器在制冷系统中所处的位置 气体 高温高压 气体 低温 低压 压缩机 （压缩） ●耗电做功使低温低压冷媒气体变为高温高压气体 冷凝器 （冷凝） ●向空气放出冷媒的热量使气态冷媒变为液态 蒸发器 （蒸发） ●空气吸收冷媒的冷量使液态冷媒变为气态 液体 高压 高温 第三部分 主要系统部件原理 制冷系统循环示意图 压力容器在制冷系统中所处的位置 压缩机 蒸发器、膨胀阀 油分离器 储液器 气液分离器 第三部分 主要系统部件原理 气液分离器 1、安装位置： 安装在压缩机的吸气端（低压端） 2、作用： 气、液分离作用和回油作用 第三部分 主要系统部件原理 注： 制冷系统中油和冷媒互溶，油不能单独存在。 平衡孔 第三部分 主要系统部件原理 气液分离器的工作原理