埋弧焊机送丝机构设计V2.docVIP

毕业设计（论文） 班级 专业 题目 学生姓名 指导教师 年 月 日  摘 要 焊接是利用局部加热的方法使连接件接头处的材料熔融连成一体。目前在工业生产中，广泛用于造船、锅炉、桥梁、起重机械及冶金机械制造业中 目 录 摘 要 I 导 言...........................................................1 1 绪论 1 1.1焊接技术简介 1 1.2 送丝机构发展现状 1 1.3 本文研究内容 2 2 送丝机构的设计 2 2.1 初始参数及电机选型 2 2.1.1 确定初始参数 2 2.1.2 传动电机选型 2 2.2 总体设计方案 3 2.3 主要零件详细设计 3 2.3.1 矫直轮选型 3 2.3.2 主动轮设计 4 2.3.3 中间轮设计 4 2.3.4 传动轮设计 5 2.3.5 送丝轮设计 6 2.3.6 中间轴设计 6 2.3.7 压紧设计 7 2.3.8 其他零部件设计 7 2.4 本章小结 7 3 送丝机构的装配 7 3.1 Proe简介 7 3.2 主要零件建模 8 3.2.1 齿轮的设计 8 3.2.2 送丝轮建模 11 3.2.3 中间轴建模 12 3.3 三维装配 13 3.3.1 矫直机构装配 13 3.3.2 送丝机构装配 17 3.3.3 整机装配 21 3.4 本章小结 21 4 结论 22 4.1 总结 22 4.2 展望 22 参 考 文 献 23  埋弧焊送丝机构设计 导言：随着焊接技术在工业生产中的广泛应用，如何解决传统手动送丝中一致性差等问题，本文设计了一种全齿轮自动送丝机构。 1 绪论 1.1焊接技术简介 焊接是利用局部加热加压的方法使连接件接头处的材料熔融连成一体。目前在工业生产中，广泛用于造船、锅炉、桥梁、起重机械及机械制造业中。与其他机械连接方式相比，焊接具有以下几个特点：1）连接性能好。缝有良好的物理特性，能够适应高低温、高低压、具有良好的密封性和耐磨性。2）重量轻。接触件之间的原子结合而形成的连接方式，因此，其重量较轻，在船舶、飞机、车辆等使用该连接方式可以减少其自身重量，提高运载能力。3）省料、成本低。与铆接相比，焊接可以节省10%20%的金属4）简化工艺。对于一些重型、大型、复杂的零部件，如果使用焊接取代铸造或者锻造工艺，可以节约零件的生产周期。表 1所示。 表 1 送丝轮初始参数 送丝速度v/（m/min） 0.2 焊丝直径d（mm） 2 2.1.2 传动电机选型 现有送丝系统中，常用电机主要有步进电机、直流伺服电机、印刷电机和交流伺服电机[4]。各种电机均有各自的优缺点，本文选用交流伺服电机，这种电机具有调速范围宽、稳速精度高、动态相应快以及在较宽的范围内产生理想的转矩等良好的技术性能。而且具有结构紧凑、外形小、重量轻，可实现高转矩/惯量比，动态响应好，运行平稳，适宜于高速、高精度、频繁起动与停止、快速定位等场合，且电机不需维护、能在恶劣环境下工作。 对于齿轮传动，根据齿轮圆周速度v与齿轮节圆直径D之间的关系： 得：电机输出转速n 上式中，D取值52，代入相关数据得：n=73.5r/min。 初选ASMT02L250型交流伺服电机，其输出功率P=0.2Kw，额定转速n0=3000rpm，减速机选用APEX10。 2.2 总体设计方案 本文设计的送机机构方案如图 1所示，该送丝机构为全齿轮传动方式，焊丝首先经过矫直滚轮矫直以后，开始送丝。主动轮安装在电机输出轴上，为了实现一个主动轮驱动两个传动轮，特设计了一个中间轮。中间轮的作用一方面是将主动轮的转动传递给两个传递轮，同时也拉开了两个送丝轮之间的距离，有利于传送焊丝。 图 1 整体方案设计 2.3 主要零件详细设计 2.3.1 矫直轮选型 矫直轮的作用主要是对焊丝进行矫直，可以使送出的铝焊丝应具有良好的指向稳定性，有利于提高焊接处质量。并且，较直的焊丝也减少了焊丝与导丝管之间的摩擦，利于保护焊丝表面，同时降低了传递阻力。 目前市场上有多种型号的矫直滚轮，本文选用的是V625/120滚轮轴承，其主要参数如表 2所示。这种滑轮轴承为轴承钢材质，整体轴承经过淬火热处理，沟