姚家湾锚索施工技术交底书.docVIP

施工技术交底书 编号： 2013年7月18日 工程名称 路基工程 分部工程 滑坡处理工程 分项工程 姚家湾抗滑桩预应力锚索施工技术交底书 交底内容： 一、交底依据 1、滑坡处理变更设计图纸及有关设计说明； 2、现行《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量评定验收标准》。 3、项目部现有资源情况。 二、设计参数 武罐高速公路K51+705～K51+786段姚家湾滑坡位于武都地区玉皇乡玉皇沟右岸大坪村，为一老滑坡。滑体东北向长340m，西北向宽70～90m，滑坡地势总体为北东高南西低。共设置抗滑桩9根，桩长11.5～24m，抗滑桩截面2.5m×3m，中心距6m；在每根桩上设置锚索，竖向设置排，横向设置两排，即每根桩上共计根锚索。竖向间距为1.5m，横向间距为1.5m。锚索单个自由段长m、第二排长28.0m，锚固段10.0m长。 （一）施工顺序 施工准备工作 测量放样 钻孔 钢绞线安装 锚索孔注浆 锚索张拉 封闭锚头 （二）施工方法 1、施工准备 材料准备如下表： 锚索施工材料需求表 序号 物资名称 单位 总数量 备注 1 φ15.2钢绞线 m 10440 共30*8=240根 2 φ22mm塑料管 m 4800 自由段钢绞线保护 3 锚具 套 30 4 φ60钢管 m 86 需600个架线环、30个导向帽 5 16号铅丝 m 48 6 20mm厚钢板 ㎡ 0.6 注：表列不包括措施材料，不包括注浆水泥及封锚砼。 场地平整机械、 钻孔设备、张拉设备等均准备到位。 2、测量放样 根据设计位置，进行孔位放样，并按编号标识清楚。 3、钻孔 （1）钻孔前采用挖掘机进行场地平整。 （2）测量放样后，采用KY-100J型钻机钻孔，成孔孔径应大于130mm以上，以方便锚索安装，采用“钻一孔注一孔”的原则进行，防止锚孔长时间搁置或者相邻钻孔扰动而形成塌孔钻进过程中应对每孔地层变化、进尺速度、地下水情况及一些特殊情况现场作编录。地层破碎、松散时，应跟管钻进，确保钻孔完整不塌；若遇塌孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后重新开钻。 5、锚索孔注浆 （1）山体内包括自由段、锚固段均进行注浆锚固。 （2）注浆采用孔底反浆，确保孔内浆液饱满注浆材料用1:1水泥砂浆，水灰比0.40～0.45，砂浆强度不小于25MPa，灌浆压力为0.4～0.5MPa锚索张拉分五级进行，每级荷载分别为锚索设计拉力的0.250.5、0.75、1.0、1.1倍，除最后一级需要稳定10～20分钟外，其余每级需要稳定5分钟，并分别记录每一级钢绞线的伸长量，在每一级稳定时间里必须读锚头位移三次，待锚索预应力没有明显衰减时再行锁定。机具切除多余的钢绞线，严禁电割，并留10cm钢绞线，以防拽滑，最后用C25砼封闭锚 1、锚索施工前，必须要求进行锚索现场抗拔试验，验证锚固段地层及长度能否满足抗拔要求，并根据试验结果对锚固段长度进行调整，必要时调整锚孔直径。 2锚索采用高强度、低松弛的Φs15.2钢绞线（强度标准值为1860MPa），砂子采用石英质中细砂，粒径为0.4～0.5mm，锚具采用OVM系列，包括配套的锚垫板、锚板、夹片和螺旋钢筋。各类材料在现场堆放时，必须采取可靠保护措施，防止钢材生锈、水泥受潮等。 3钢绞线下料长度等于锚索长度再加张拉预留长1.5m，钢绞线应除污、除锈，自由段采取防锈措施，先涂黄油再套PVC管，按设计要求组装成锚索体。 4锚索成孔禁止开水转进，以确保锚索施工过程中不至于恶化边坡而引起变形。考虑沉渣，钻孔深度为锚索长度再加1.0m。钻进过程中应对每孔地层变化、进尺速度、地下水情况及一些特殊情况现场作编录。地层破碎、松散时，应跟管钻进，确保钻孔完整不塌；若遇塌孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后重新开钻。 5锚索施工注浆材料用1:1水泥砂浆，水灰比0.40～0.45，砂浆强度不小于25MPa，灌浆压力为0.4～0.5MPa，注浆采用孔底反浆，确保孔内浆液饱满。待锚固体及桩强度达到设计强度后，方可进行锚索张拉、锁定、封闭锚头。 6锚索张拉前必须对张拉设备进行标定。锚索张拉分五级进行，每级荷载分别为锚索设计拉力的0.250.5、0.75、1.0、1.1倍，除最后一级需要稳定10～20分钟外，其余每级需要稳定5分钟，并分别记录每一级钢绞线的伸长量，在每一级稳定时间里必须读锚头位移三次，待锚索预应力没有明显衰减时再行锁定。机具切除多余的钢绞线，严禁电割，并留10cm钢绞线，以防拽滑，最后用C25砼封闭锚 1、施工区域设置警示标准，严禁非工作人员出入。 2、施工人员必须陪戴安全帽，应经培训合格