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科泰柴油发电机组结构、原理介绍 青岛盛德能源科技有限公司 柴油发电机组结构及原理 一.柴油发电机组简介 二.柴油机的结构和工作原理 三.发电机的结构和工作原理 柴油发电机组简介 一.柴油发电机组简介 A系列机组型号含义 柴油发电机组组成 1.发动机：发动机用来将燃料的热能转变为机械能的机器，是发电机组动力的来源常用有柴油机和汽油机； 2.发电机：选用史丹福同步无刷发电机，维护简单，采用AVR电子自动电压调节器，电压稳定，抗干扰性能强可选永磁励磁发电机，提高非线形负载的承载能力； 3.机组底座：600KVA以下的机组采用一体化机底燃油箱，安装使用方便，600KVA以上机组采用厚重的钢质底座，发动机和发电机与底座之间装有减振胶，对安装地面要求低； 4.控制系统 机房简介 柴油机的结构和工作原理 二.柴油机的结构和工作原理 柴油发动机介绍 柴油机是内燃机的一种，将柴油喷射到汽缸内与空气混合，燃烧得到 热能转变为机械能的热力发动机，即依靠燃料燃烧时的燃气膨胀推动活塞 作直线运动，通过曲柄连杆机构使曲轴旋转，从而输出机械功。 柴油发动机总体结构 柴油发动机内部结构 一、常用名词 1、活塞冲程：上、下止点的最小直线距离称为活塞冲程（或行程）。 2、工作循环：内燃机中热能与机械能的转化是通过活塞在汽缸内工作，连续进行进气、压缩、膨胀、排气四个过程来完成的。机器每进行这样一个过程称为一个工作循环。 3、上、下止点：活塞在汽缸中移动时，活塞在汽缸中的最高位置称为上止点；活塞在汽缸中的最低位置称为下止点。 二、四冲程 a、进气冲程 b、压缩冲程 c、膨胀冲程 d、排气冲程 进气冲程：活塞从上止点向下止点移动，目的是吸入新鲜空气为燃烧作好准， 此时进气门打开，排气门关闭。活塞到达下止点时进气门关闭，进气冲程结束。 压缩冲程：活塞从下止点向上止点移动，此时上下气门关闭，气缸内空气受压 缩温度、压力提高，为燃烧提供条件，活塞到达上止点时压缩冲程结束。 膨胀（作功）冲程：在压缩冲程结束前，喷油器将燃油喷入气缸，与空气 混合形成可燃气体并自燃，产生高温、高压推动活塞向下止点运动并带动曲轴 旋转而作功，活塞到达下止点时，气缸内压力下降，直至排气门打开。 排气冲程：作功结束后，气缸内的气体已成为废气，活塞从下止点向上止点运 动，排气门打开，进气门关闭，活塞将废气排除气缸，到达上止点时，排气冲 程结束。 排气冲程结束后，排气门关闭，进气门又打开，重复进行下一个循环，周 而复始不断对外作功。 作用 发动机的骨架，是发动机各系统、机构工作和装配的基础，承受发动机的各种负荷。 组成 汽缸盖、汽缸体、曲轴箱 柴油发动机汽缸盖 柴油发动机汽缸体 作用 曲轴连杆机构是将活塞承受的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动输出机械能。 组成 活塞组件、连杆组、曲轴飞轮组 废气涡论增压是利用柴油机排出的废气能量来驱动增压器，将空气压缩后再输送入气缸。 增压的目的是增加进入气缸的空气量，在柴油机容积不变的情况下增加气缸内的空气密度，使柴油机能燃烧更多的柴油以提高其输出功率，这是最经济最有效的方法。 中间冷却器 废气涡轮增压器的主要性能指标是空气压力的升高比πk，当＞1.8 时 就采用中冷器。以降低压气机出口的空气温度，使进入汽缸的空气密度增大。 作用 按照柴油机工作过程的需要，将一定数量的柴油，在一定 的时间内以一定的压力使柴油雾化喷入汽缸，与压缩空气形成 均匀的可燃混合气而燃烧。 组成 油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油器 作用 将润滑油供给运动见的摩擦表面以减少磨擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却磨擦零件；清洁和冷却磨擦表面；提高活塞环和汽缸壁间的密封性能；对所有运动件起防锈作用。 组成 滑油泵、滑油滤清装置、滑油冷却装置、滑油管路 作用 起动马达起动同时，电磁阀将调速器油门拉到适当 位置，向气缸供油燃烧，使气缸着火转动。 组成 电子调速机构或机械调速 调速器的功用与类型： 功用：柴油发电机组工作时，其负载是变化的，这就要求发电 机组