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W W W . W A T S O N W Y A T T . C O M 一、公路货物运输的概念及其类型 从广义来说，公路货物运输是指利用一定的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现货物空间位移的过程。 从狭义来说，公路运输即指汽车运输。物流运输中的公路运输专指汽车货物运输。 表1 公路运输分类 集装化运输与联合运输 按运输的组织特征 6 一般货物运输、快件货物运输和特快专运 按货物运送速度 5 不保险（不保价）运输、保险运输和保价运输 按托运的货物是否保险或保价 4 普通货物运输与特种货物运输 按货物的性质及对运输条件的要求 3 长途运输与短途运输 按运送距离 2 整车运输、零担运输、集装箱运输和包车运输 按托运批量大小 1 划分结果 划分标准 序号 一、公路货物运输的概念及其类型 凡一次托运量货物的质量在3T及3T以上，或虽不足3T， 但其性质、体积和形状需要一辆3T以上的车辆运输的， 称为整车货物。 凡一次托运批量货物的质量不足3T的，为零担货物。 特殊货物不作零担货物受理，各类危险货物、易污染货物 和鲜活货物也不作零担货物处理。 二、公路运输的技术装备与设施 图1 公路运输的技术装备与设施 1．公路货运车辆 载货汽车 图2a 载货汽车 图b 牵引车和挂车 牵引车和挂车 1．公路货运车辆 2．公路 公路是一种线型构造物，是汽车运输的基础设施，由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程、排水设施与设备以及山区特殊构造物等基本部分组成，此外还需设置交通标志、安全设施、服务设施及绿化栽植等。 3．货运站 公路运输货运站的主要功能包括货物的组织与承运、中转货物的保管、货物的交付、货物的装卸以及运输车辆的停放、维修等内容。简易的货运站点，则仅有供运输车辆停靠与货物装卸的场地。 货运站又分为集运站、分装站和中继站等几类。 (1)集运站是集结货物或分送货物的场站。 (2)分货站是将货物按要求分开并进行配送的场站。 (3)中继站是供长途货运驾驶员及随车人员中途休整的场站。 三、公路运输的成本构成与市场竞争特点 　　汽车运输的低固定成本特点，使得进入汽车运输业不会受到太高的资金限制，因而汽车运输从业者众多，从而导致汽车运输业的内部竞争十分激烈。 汽车运输业的成本结构，包括较高的可变成本和较低的固定成本。大约70～90％的成本是可变的，10～30％为固定的，对于公路系统的公共投资是形成这种低固定成本结构的主要原因。 1．汽车运输的优点 汽车运输途中不需中转，因此，汽车运输的运送速度比较快。 汽车运输可以实现“门到门”的直达运输，因而货损货差少。 机动灵活，运输方便。 原始投资少，经济效益高。 驾驶技术容易掌握。 四、汽车运输的经营特点与功能 1 5 4 2 3 2．汽车运输的缺点 汽车运输的不足主要表现在：载运量较小、效率低；长途运输成本较高,燃料消耗大，环境污染比其他运输方式严重得多,易发生事故等。 3．汽车运输的主要功能 基于上述特点，汽车运输的主要功能是：　　独立担负经济运距内的运输，主要是中短 途运输。 补充和衔接其他运输方式。 1 2 （一）车辆的选择 1、车辆的选择 对于任何载货车辆，基本要求都是载货安全、经济，使用方便。在选择车辆的时候，最好选择有代表性的一个全天的运营情况作为基础，列明需要的那些特征。选择车辆时，应该考虑的因素包括：车辆的类型、车身的类型、驾驶舒适程度及辅助装卸设备的类型。如表2所示。 五、公路车辆的选择、获取及更换 表2 选择车辆需要考虑的因素 机械装卸设备的发展带来了集约化装载，避免了一个个货物分别的装卸过程。这样的设备包括：托盘装载设备、尾部吊运设备、电动装货传送带和可动的底板、可动的底板、车载起重机。 辅助装卸设备 首先要考虑的就是驾驶座、脚踏板和其他驾驶控制杆的位置以及座位的型号，举例。另外，还要仔细考虑温度控制和优良的音响设备。 驾驶舒适程度 平板车、箱车（Van Body）、边开箱车（Curtain Siders）、可卸的车箱 （Demountables）、牵引杆拖车厢（Drawbars）、自卸车（Tippers）、冷冻车（Refrigerated vehicles）。不同的运输车型及尺寸见表2-2所示。 车身的类型 小汽车、中型车；单车、铰接车、牵引杆拖车 车辆的类型 具体内容 考虑因素 2、确定车辆 在选择车辆时，应该考虑的因素图3所示。 图3 选择车辆应考虑的因素 3、车辆重量的额定 货车有各种不同的重量额定，重要的几