第八章国际贸易壁垒与出口促进.pptVIP

复习与思考1-6 6．答： 0 50 100 150 200 250 300 钢材数量（吨） 100 S D S世界 S世界+关税 200 300 400 （2）关税收入效应大约为4400美元。这部分收入是转移到外国出口企业（价格定在140美元），或国内进口企业（以100美元买入以140美元卖出），或政府（拍卖）手中，依赖于讨价还价能力和政府拍卖配额的决定。 140 复习与思考1-6 0 50 100 150 200 250 300 钢材数量（吨） 100 S D S世界 S世界+关税 S′ D′ 200 300 400 （3）需求量在每一价格下都增加需求量50吨，向右移至D′。在40%的关税下，需求量和进口量都增加50吨（D230吨，进口量=160吨）。在110吨的配额下，供给曲线移至S′，价格上涨到190美元，直到进口量恰好等于需求量与国内供给量之间的差额（需求量≈208吨，国内供给量出98吨，进口量110吨）。 70 180 230 复习与思考1-6 0 50 100 150 200 250 300 钢材数量（吨） 100 S D S世界 S世界+关税 S′ D′ 200 300 400 （3）国内供给曲线向下平移40单位。价格为100美元，需求量还是200吨，但是国内供给量增加至70吨，进口量减少至130吨。国家提供补贴的损失仅为保护效应；补贴会把收益转移给国内企业。补贴避免了关税和配额产生的价格扭曲。 70 180 附录 战略性出口补贴的情况 博弈矩阵 空中客车公司 波音公司 波音公司与空中客车公司在不同情况下的利润 生产 不生产 生产 不生产 -5 ； -5 100 ； 0 0 ； 100 0 ； 0 附录 战略性出口补贴的情况 博弈矩阵 空中客车公司 波音公司 欧洲对空中客车公司补贴后的情形 生产 不生产 生产 不生产 -5 ； 20 100 ； 0 0 ； 125 0 ； 0 附录 战略性出口补贴的情况 博弈矩阵 空中客车公司 波音公司 补贴前波音公司与空中客车公司有技术差别的情形 生产 不生产 生产 不生产 5 ； -20 125 ； 0 0 ； 100 0 ； 0 附录 战略性出口补贴的情况 博弈矩阵 空中客车公司 波音公司 补贴后波音公司与空中客车公司有技术差别的情形 生产 不生产 生产 不生产 5 ； 5 125 ； 0 0 ； 125 0 ； 0 第九章 第一节 区域经济一体化 第二节 国际卡特尔 第一节 区域经济一体化 一、区域经济一体化的概念与成立条件 （一）区域经济一体化的概念 regional economic integration 是相对于经济全球化而提出的。 指地理区域上比较接近的两个或两个以上国家或地区由政府出面在特定的一体化框架内，通过协调缔结条约或协定，实施统一的政策或措施，互惠互利，以便在经济上实现联合而组成的区域性经济组织。 第一节 区域经济一体化 区域经济一体化与经济全球化的关系： 区域内成员国之间的经济自由化。 区域经济一体化组织的内外有别的政策。 区域经济一体化的积极作用更为突出。 区域经济一体化的类型： 优惠贸易安排、自由贸易区、关税同盟、共同市场、经济联盟和完全的经济一体化 。 第一节 区域经济一体化 （二）国际经济一体化组织建立的条件 1．成员国在地理位置上相互邻近。 2．成员国之间经济的互补。 3．经济一体化组织的建立和稳定需要照顾到每个成员国的经济利益。 4．成员国之间的政治制度比较接近。 第一节 区域经济一体化 二、关税同盟理论 瓦伊纳（J．Viner）、米德（J．E．Meade）。（一）关税同盟的静态效应 通过贸易创造和贸易转移来衡量的。 第一节 区域经济一体化 1．贸易创造效应。所谓贸易创造，是指成员国之间相互取消关税所带来的贸易规模扩大和福利的增加。 1.关税同盟前：A国从B国进口S1D1，100％关税，c为关税收入。 2.AB关税同盟后： A国从B国进口S2D2。 规模扩大；福利增加。 PX S2 a b c d O DX SY S1 D1 D2 C国价格P1 2美元 B国价格P2 1美元 QX A国价格P0 第一节 区域经济一体化 2．贸易转移效应。是指成员国之间建立共同的对外关税和成员国之间相互取消关税所带来的贸易方向的转移。 1.关税同盟前：A国从B国进口OQ0，无关税。 2.AC关税同盟后： A国从C国进口OQ2。 贸易方向转移；福利损失。 O A国价格P1 C国价格P2 B国价格P0 1美元 a b DX QX Q2 Q0 PX 进口需