船舶关键性设备(航行)技术操作规程资料.docVIP

船舶关键性设备（航行）技术 操 作 规 程 *********水上客运有限责任公司 2014年1月6日 船舶关键性设备（航行）技术操作规程 目 录 (北斗星咨询QQ1264305696提供水上客货运全套达标资料) 01密集航区航行.............................4 02能见度不良条件下航行.....................5 03大风浪天气航行...........................6 04值班安排 ............................... 7 05航行计划编制.............................8 06靠离泊位操作 ...........................9 07海图管理与作业......................... 10 08开航前检查..................... ........13 09巡回检查 ..................... ........16 10滚装客船车辆绑扎操作 ...................17 11滚装客船首尾跳操作 .....................19 12旅客控制 ...............................20 13危险品控制和管理..................... ..21 14防台和抗台 .............................23 15进入封闭场所............................25 16救生艇操作..................... ....... 26 17固定CO2灭火系统操作 ...................37 18登高及舷外作业..........................37 19主机操作 ..................... .........39 20副机操作 ..................... .........32 21舵机操作 ..................... ......45 22锅炉操作................................47 23配电板操作 .............................40 24油水分离器操作 .........................42 25明火作业................................44 26燃润油添加作业 .........................47 船舶关键性设备（航行）技术操作规程 一、密集航区航行 1、航线的拟定。就客船而言，其航行的港口相对固定，航线也相对固定，但密集航区还会因季节等因素影响而变动，不同的季节或时间段，水文条件不同。因此，作为客船舶，亦要针对密集航区的变化，设计出多条航线。 2、对各条航线，要制定相应的航行计划，将航行中可能遇到的困难、危险予以充分地考虑，特别要考虑该区域内船舶的航行规律和行动特点、驾驶人员的技术水平、各航段的可航宽度以及本船旋回、冲程等操纵性能等，分航段制定相应的安全措施，如设定避险线、陆标导航线。为了安全起见，船长应合理选择航线，尽可能地避开密集航区。 3、进入密集航区前，应检测主辅机、舵机、锚机等重要的航行设备，确保良好技术状态。 4、进入密集航区，严格遵守相应的避碰规则，注意VHF守听或作必要的安全信息广播，正确使用AIS，及时掌握他船动态信息，及早与他船沟通、协商避让办法，协调避让行动。 5、船舶应以机动航行状态进行航行，使用安全航速和手动操舵，随时做好使用倒车和抛锚的准备。 6、保持正规了望，合理利用潮汐，正确配用风流压，走准航向，并充分使用雷达等各种手段核对船位，保持与岛礁等危险物有足够的安全距离。 7、及时做好相应的航行记录，如航海日志，车钟记录等。 二、能见度不良条件下航行 1、船舶进入能见度不良水域航行时，应停止使用自动操舵，并通知值班轮机员作好能见度不良时机动航行准备，采用安全航速航行。若船长不在驾驶台，值班驾驶员还应立即报告船长，船长应上驾驶台并可作亲自指挥航行。 2、检查并确认助航设备处于良好工作状态。如：开启雷