船舶航行中授课教材资料.doc

中远大连轮 M．V．COSCO DALIAN 消防救生知识授课教材1 （第1册） 授课日期 航次 主讲签名 目录 船员日常防火须知;烟气的危害；火灾烟气中安全逃生及自救 大舱喷淋系统的位置及其使用方法; 大型CO2系统的操作方法以及水灭火系统的操作方法; 消防泵、应急消防泵的启动方法;燃油应急切断装置、风机应急停止装置、机舱烟囱百叶窗、风机风门应急速闭装置、防火门挡火闸的使用方法及介绍 ； 消防水枪、水带的使用与注意事项； 消防控制站及存放灭火设备的处所；消防总管及隔离阀的位置、作用； 生活区及机舱应急、安全逃生通道的介绍； 探火服、防化服的穿着、自给式呼吸器的使用注意事项; EEBD的配备与使用;国际通岸接头的存放位置及使用方法； 恶劣气候和恶劣海况中救生设备的使用; 无线电救生设备（SART、双向VHF、EPIRB）的使用。 11、 救生筏的投放及登筏的注意事项 12、 浸水保温服、救生衣的使用注意事项; 一、船员日常防火须知;烟气的危害；火灾烟气中安全逃生及自救 1、火灾预防 日常防火 贯彻国家和有关主管部门以及港口颁发的消防法令和规章制度。 严格遵守安全操作规程及有关安全规定。 船舶建立防火巡回检查巡视制度，制定巡视路线图并在驾驶台张贴，每班至少按路线巡视检查一次，检查情况记入《航海日志》。 禁止在货舱甲板、物料间、机舱（含集控室）吸烟；禁止躺在床上吸烟；烟头、火柴杆必须放在注水烟缸里，禁止向舷外乱丢烟蒂，航行中不得锁门睡觉。 船舶应在货舱、机舱、油漆间、氧乙炔间等禁烟场所设立明显禁烟标志。 应使用不燃垃圾桶，四周不得开口，桶内需注水；机舱垃圾桶必须有盖，垃圾及时清除，以防自燃。 不得私存私放易燃易爆物品，船舶用油漆等易燃、易爆液体存放在专用油漆间，不得存放其他场所。 人员离开居住舱室、工作场所随手关灯；禁止使用任何物品遮盖电灯；禁止在电、热器具上烘烤衣物。 船舶禁止燃放烟花爆竹；禁止玩弄救生信号。 提高警惕，加强防范，发现火险隐患，及时报告；发现违章行为，人人有责制止。 电器防火 电机员为船舶安全用电管理责任人，对船舶电气设备进行安全管理，对船员安全用电实施监督；对船舶存在的电气设备隐患有责及时消除，不能自行解决的应向轮机长、船长、船舶管理处报告，在隐患消除前，应采取有效措施进行安全防范，保证船舶安全。 按工作需要，电水壶、电暖瓶仅限船长、政委、轮机长、大副、事务长使用，使用时不得离人。（限自动恒温型） 禁止船员携带电热杯等电热器具上船使用，严禁私自拉接电源线。 公司为船舶配备的影碟机、洗衣机、电冰箱、微波炉等电器设备，由电机员负责指定安全专用插座或另接专线。 电机员定期检测各类动力、电力、电器绝缘状况，并满足船检规范要求。 冷藏集装箱电源插座应保持水密，不用时应旋紧插座保护盖，防止受潮、短路引发火灾。 各类电源线头必需进行绝缘包扎，不得暴露，以防不测。 室外各类照明灯具应保持水密，防止因上浪、下雨致使电线短路引发火灾。 为保证马达绝缘良好，使用烘烤灯具对马达进行驱潮，必需对烘烤灯具进行良好固定，防止因船舶摇晃或振动发生碰撞导致事故，灯具下方需避开易燃物。 机舱配电板四周禁止存放任何物品。 2、烟气等有毒气体对船员的危害 由于船舶存在大量的可燃物，发生火灾事故时，因燃烧不完全，产生大量有毒烟气，主要有一氧化碳、氰化氢、二氧化碳等有害气体，对船员生命安全造成严重威胁。 一氧化碳在空气中浓度超过1000ppm时，就会对人体产生严重危害，它与血液中的血红蛋白结合，阻碍了正常的血红蛋白对氧的输送，引起组织缺氧，造成人员窒息死亡。 吸入氰化氢，直接对大脑产生作用，使人员发生昏迷，氰化氢浓度达到180ppm时人在几分钟内便会出现昏迷丧失知觉。 二氧化碳浓度小于5%时对人体无毒，达到5%时，人会感觉呼吸比较困难、呼吸费力，生存的本能导致被困人员会加大呼吸力度，结果是吸入更多的有害气体，二氧化碳浓度大于5%时，对人产生一定的麻醉作用，达到7—10%时，人在几分钟内便会出现昏迷。 3、火灾烟气中安全逃生及自救 船员要熟练掌握火灾逃生的基本方法，熟悉船舶的脱险通道、逃生路线； 船员要熟悉紧急逃生呼吸器（EBBD）的使用方法、存放位置，利用紧急逃生呼吸器保护自己，迅速逃生。 遭遇火灾时，不要贪恋财物，迅速逃生； 如身上着火，不要奔跑，可就地打滚或用厚重衣服压住火苗； 遇火灾不可乘坐电梯，应从脱险通道逃生； 穿过浓烟区域逃生，要尽量较低的姿势，身体尽可能贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。 受到火势威胁，可使用浸湿的衣物、被褥披在身上，向安全方向冲出去。 平时，房间内最