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桥梁 监测方案及报价 编 制： 审 核： 批 准： 监测单位 二○一三年一月目 录 1、监测项目概况 1 1.1 主要材料 1 1.2 设计要点 2 1.3 技术指标 2 2、监测依据 3 3、监测目的 3 4、监测内容 3 5、监测等级 4 6、监测期限、监测频率 4 7、监测仪器设备 4 8、监测实施方案 4 8.1 桥梁控制网的建立及初值的测量 4 8.2变形观测点布设与测量 6 8.3桥梁定期巡查检测 9 8.4数据处理与分析 11 9、监测质量保证措施 11 9.1一般规定 11 9.2现场作业要求 11 9.3内业工作技术要求 12 9、沟通措施 12 10、提交资料成果 12 10.1专题报告(应急报告) 13 10.2阶段报告 13 10.3技术资料 13 11、监测费用报价 14 1、监测项目概况 同茂大道二期西延伸段分左右两幅，各包含一座桥梁，桥梁跨越猪肠溪，左幅桥梁起点桩号K4+520，终点桩号K4+801，桥梁全长281米，右幅桥梁起点桩号K4+519，终点桩号K4+801.00，全长282米。全桥分两联，第一联跨径布置为37+40+37m，第二联跨径布置为4x40米。第一联单幅箱梁全宽18.5米，采用单箱三室，梁高2.2米，两侧翼缘悬挑2.5米，箱梁腹板厚度0.5米，顶底板厚度0.25米，端横梁宽2米，中横梁宽2.5米。箱梁在纵向采用预应力。 下部结构4号及5号桥墩采用变截面圆柱墩，墩身直径变化为2.7米→2.4米→2.0米，桩基采用群桩基础。2号墩及3号墩墩身采用2.2米直径，桩身采用2.5米直径。1号墩及6号墩采用2.0米直径，桩身采用2.2米直径。桥墩桩基础采用人工挖孔桩基础。0号桥台左幅采用重力式桥台，扩大基础，右幅桥台采用轻型桥台。0号桥台桩基础采用人工挖孔桩基础。7号桥台位于高填方区，采用肋板式桥台，钻孔桩基础。桩身混凝土强度为C30。 本工程由XXXX有限公司建设，XXX设计研究院设计，XXX有限责任公司组织施工，XXX监理有限公司监理。 图1：桥梁平面图 1.1 主要材料 1） 混凝土：箱梁采用C50混凝土，桥面铺装采用4cm沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层厚+5cm沥青混凝土AC-16C中面层厚+2mm防水层+8cm厚C40钢筋混凝土。桥墩除4,5号墩采用C40 ,其余采用C35混凝土；桥墩及桥台桩基、承台采用C30混凝土;防撞护栏采用C30混凝土。桥墩盖梁采用C40混凝土，桥台盖梁采用C30混凝土。 2）普通钢筋：设计采用R235、HRB335钢筋：R235钢筋其抗拉、压设计强度为195MPa，其质量应符合GB149 7.1—2008；HRB335级钢筋其抗拉、压设计强度为280Mpa，其质量符合GB149 7.2—2007的规定，除特殊说明外，直径≥12mm者采用HRB335热扎螺纹钢筋；直径＜12mm者采用R235热扎圆钢筋。钢筋直径≥20mm的钢筋连接采用等强度直螺纹机械连接，连接等级达到Ⅰ级标准。 3）伸缩缝：采用RBDX型伸缩缝。 4）支座：现浇箱梁采用GPZ（II）支座。 5）钢绞线：采用公称直径15.2mm的高强度低松弛（Ⅱ级松弛）预应力钢绞线。标准强度fPK=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰系数为0.3。 6）预应力管道：预应力管道采用塑料波纹管。 7）桥面防水：采用2mm厚桥面专用防水层。 1.2 设计要点 1) 总体及上部结构设计 左幅桥梁起点桩号K4+520，终点桩号K4+801，桥梁全长281米，右幅桥梁起点桩号K4+519，终点桩号K4+801.00，全长282米。全桥分两联，第一联跨径布置为37+40+37m，第二联跨径布置为4x40米。第一联单幅箱梁全宽18.5米，采用单箱三室，梁高2.2米，两侧翼缘悬挑2.5米，箱梁腹板厚度0.5米，顶底板厚度0.25米，端横梁宽2米，中横梁宽2.5米。箱梁在纵向采用预应力。 2) 下部结构设计 下部结构4号及5号桥墩采用变截面圆柱墩，墩身直径变化为2.7米→2.4米→2.0米，桩基采用群桩基础。2号墩及3号墩墩身采用2.2米直径，桩身采用2.5米直径。1号墩及6号墩采用2.0米直径，桩身采用2.2米直径。桥墩桩基础采用人工挖孔桩基础。0号桥台左幅采用重力式桥台，扩大基础，右幅桥台采用轻型桥台。0号桥台桩基础采用人工挖孔桩基础。7号桥台位于高填方区，采用肋板式桥台，钻孔桩基础。 1.3 技术指标 1) 设计速度：50km/h 2) 荷载等级：公路—Ⅰ级 3) 桥梁宽度：单幅宽18.5m，车道数：4。 4) 桥面铺装：采用沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层