东莞市汽车客运东站项目投资可研建议书.docVIP

概述 预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。 预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。 一、编制过程 预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。 东莞市地处珠三角洲中南部，是珠三角洲两大特大城市（群体）广州和深港之间的必经通道和经济走廊地带，同时又是京九铁路和京广（深）铁路怕交通汇点，作为广东省综合运输的枢纽之一，被省交通厅列入全省长8个省一级公路运输枢纽总体布局规划。为了改变公路运输站场服务系统的落后状况，适应社会经济发展和城市建设的需要，东莞市交通局于2003年5月委托深圳市城市交通规划研究中心组织编制《东莞市核心城区公交系统近期改善研究》，调整核心城区公交系统，准备新建6个枢纽客运站和38条城巴线路，东莞市汽车客运东站是6个枢纽客运站建设内容之一。 预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。 预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。 二、编制依据 预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。 东莞市国民经济和社会发展“九五”计划与2010年远景目标纲要 预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。 东莞市城市总体规划 预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。 东莞公路运输枢纽总体布局规划 预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。 广东省公路运输枢纽及客货站场总体布局规划 预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。 交通部行业标准JT/T200—95《汽车客运站级别划分和建设要求》 预计