新同事培训—制动器资料.pptVIP

泰安力博机电科技有限公司 液压制动装置介绍 KPZ自冷盘式可控制动装置 认识盘式制动器实物 了解型号含义 用途和功能特点 组成部分、各个部分工作原理 1、机械部分 2、液压系统 3、配套电气系统 安装要求 维护 主要技术性能 (1)与电控装置配合，使大型机电设备的停车减速度保持在0.05-0.3m/s2; (2)系统突然断电时，仍能保证大型机电设备平稳地减速停车； (3)与电控装置配合，在有载工况下具有可控起车性能； (4)液压控制系统采用闭式回路控制，工作可靠性高。 (5)自冷盘式可控制动装置在环境温度为30°C时，每小时制动10次，盘的最高温度远小于150°C。 (6)最大制动力矩不应小于静制动力矩的1.5倍。 装置结构特征及工作原理 防爆自冷盘式制动装置主要由机械盘闸和可控液压站组成,其工作原理是通过制动器盘闸对工作盘施加摩擦制动力而产生制动力矩 ,通过液压站调整制动器中油压的大小可以调整正压力 ,从而调整制动力矩的大小。制动系统的制动力矩可以根据工作需要自动进行调整 ,实现良好的可控制动。 盘式制动器装置组成 自冷盘式可控制动装置主要由制动盘，液压制动器（含活塞、闸瓦、弹簧等），底座，液压站等组成，图1是制动装置在系统中的布置示意图。它主要由制动盘7和液压制动器（8，9，10）等组成。盘式制动装置的制动力是由闸瓦10与制动盘7摩擦而产生的。因此调节闸瓦对制动盘的正压力即可改变制动力。而制动器的正压力N的大小决定于油压P与弹簧8的作用结果。当机电设备正常工作时，油压P达最大值，此时正压力N为0，并且闸瓦与制动盘间留有1-1.5mm的间隙，即制动器处于松闸状态。当机电设备需要制动时，根据工况和指令情况，电液控制系统将按预定的程序自动减小油压以达到制动要求。通常制动盘与减速器的某一低速轴相连，也可以直接与驱动轮连接实现各种工作制动。 制动器安装位置及组成 盘式制动器液压系统 认识液压站 1、液压站的分类 2、液压站上应用到的阀 液压站的工作原理 液压站的调节 单泵液控液压站实物 制动器配套液压站类型 液控液压站 1、单泵液控液压站 2、双泵夜空液压站 比例液压站 双比例控制液压站 单泵夜控制动器液压站 液压站原理图 液控单泵液压站工作描述 开闸：制动泵电机运行时，此时液控换向阀换到安全阀一路回油。制动油由制动泵把油经粗滤芯过滤后，流经单向阀、精滤芯进入制动头，同时进入压力表和蓄能器。其中一部分油经安全阀回到油箱。此时的安全阀压力就是液压站的出口压力，也是制动器的工作压力。 抱闸：当制动泵电机停止时，液控换向阀换到溢流阀和调速阀一路回油。首先迅速回到溢流阀所设定的压力。低于溢流阀压力时，经调速阀缓慢回油。低于蓄能器压力时，迅速回油到压力为0。 单泵液控液压站的调节 1、将调速阀调到0刻度 2、将溢流阀调节螺杆顶死 3、将安全阀调节螺杆完全松开 4、开制动泵电机(俯视电机扇叶，顺时针旋转为正转) 5、顺时针调节安全阀螺杆，同时观察制动压力表到8MPa，停止调节并用锁定螺母锁死。 6、停制动泵电机 7、调节溢流阀调节螺杆，同时观察制动压力表到6MPa,停止调节并用锁定螺母锁定。 8、调节调速阀刻度值3.5，并用钥匙锁住调速阀。 9、反复开泵和停泵，观察液压站工作压力是否在8MPa，合闸是否及时。 10、如果符合步骤9，则调试完成。如果不符合步骤9，重复步骤4、5、6、7、8。 液控双系统液压原理图 液控双系统液压站工作描述 首先先通过手动换向阀选择其中一个系统来工作。每一个系统的工作过程和单泵液控系统液压站工作过程一样。如下。 开闸：制动泵电机运行时，此时液控换向阀换到安全阀一路回油。制动油由制动泵把油经粗滤芯过滤后，流经单向阀、精滤芯进入制动头，同时进入压力表和蓄能器。其中一部分油经安全阀回到油箱。此时的安全阀压力就是液压站的出口压力，也是制动器的工作压力。 抱闸：当制动泵电机停止时，液控换向阀换到溢流阀和调速阀一路回油。首先迅速回到溢流阀所设定的压力。低于溢流阀压力时，经调速阀缓慢回油。低于蓄能器压力时，迅速回油到压力为0。 液控双比例液压站的调节 双比例液压站工作描述 首先先通过手动换向阀选择其中一个系统来工作。每一个系统的工作过程如下。 开闸时：制动泵电机运行时，同时电磁换向阀得到换向，换到安全阀和比例阀一路回油。制动油由制动泵把油经粗滤芯过滤后，流经单向阀、精滤芯进入制动头，同时进入压力表和蓄能器。此时的回油是通过比例阀回到油箱。通过调节比例阀的开口大小来调节液压站的出口压力，也是制动器的工作压力。 抱闸时：缓慢调节比例阀电流到0，使制动压力降到0，此时制动器抱闸完毕。停止制动泵电机。 当系统突然断电时，电磁换向阀失电换向，换到溢流阀和调速阀一路回油。首先迅速回到溢流阀