cy4100zlq柴油机缸盖设计计算大学本科毕业论文.doc

汽车与交通工程学院 School of Automotive and Traffic Engineering 本 科 毕 业 设 计 CY4100ZLQ柴油机缸盖设计计算 The Design and Calculation of Cylinder Head of CY4100ZLQ Diesel Engine 学院名称： 专业班级： 学生姓名： 指导教师姓名： 指导教师职称： 2015 年6月 目 录 摘要 I Abstract II 第一章 绪论 1 1.1内燃机气缸盖的研究及发展现状 1 1.2 所要解决的问题和注意事项 2 第二章 CY4100柴油机的设计参数 3 2.1 主要技术指标 3 2.2 整机技术规格 3 第三章 气缸盖的设计 4 3.1 气缸盖的工作条件 4 3.2 气缸盖的设计要求 5 3.3 气缸盖材料的选择 5 3.4 气缸盖结构设计 9 3.5 气缸盖基本尺寸的确定 16 第四章 曲柄连杆机构的动力学计算 19 4.1参数选择 19 4.2设计计算及说明 20 第五章 气缸盖的热力计算 26 5.1 参数选择 26 5.2 燃料热化学计算 27 5.3 燃烧过程的热力计算 28 总结 31 致谢 32 参考文献 33 摘要 柴油机以其较高的热效率、扭矩特性和可靠性被广泛用作船舶、固定式装备及各种车辆。随着世界范围内燃油价格的持续升高和公众环保意识的提高，经济性优越和低污染的直喷式柴油机尤其受到越来越多用户的青睐。随着人们对柴油机要求的不断提高，发动机设计者们开始做大量细致的工作，以期在不牺牲其它指标的情况下达到提高功率，减少外形尺寸，增加使用寿命和降低制造成本的目的。这就对柴油机中的气缸盖的设计提出了更高的要求。 本文通过参考《柴油机设计手册》，进行CY4100柴油机缸盖的设计计算。然后运用Autocad软件对其进行绘图。运用Excel软件进行活塞运动规律计算，在此基础上进行强度校核，同时，对气缸盖材料的选择、冷却水道的布置、进排气道以及缸盖螺栓的布置等问题进行了讨论，以满足现代高速发动机的要求。 关键词：柴油机，气缸盖，设计，强度校核 Abstract Diesel engine with its higher thermal efficiency and torque characteristics and reliability are widely used in ships, fixed equipments and a variety of vehicles. With the worldwide rise in fuel price and the continued improvement of public awareness of environmental protection, direct injection diesel engine with its economy and superior low-pollution is favored by more and more customers. As the requirements for the continuous improvement of diesel engine, engine designers have begun to do a lot of painstaking work, with a object that without sacrificing other indicators to improve power, decrease size, increase service life and reduce manufacturing costs. This makes a higher demand on the design of cylinder head of diesel engine. In this paper,the cylinder head of CY4100 Diesel engine has been designed reference to Diesel Engine Design Manual.Then the Autocad software was used for drawing. The Excel software was used to calculate the regularity of the moving pa