汽车文化第一章第三节讲解.ppt

* 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。 　　 GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。 　　 GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市，并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的计划 　　 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 M级 - 休闲越野用车系。 　　 R级 - 大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本 　　 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 课堂小结 本节课主要介绍了内燃机的发明及发展过程，并且介绍了内燃机汽车的出现，以及本茨、戴姆勒发明的汽车，最后介绍了奔驰汽车发展的历程。 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 思考题 内燃机发展的历程是怎样的？ * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 课后作业 课本课后题第2题： 世界上第一辆汽车的结构和性能是怎样的？ * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 主要乘用车车型 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。 　 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 　 C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C180K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车 CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。 CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。 　　 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。 SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。 　　 SLC级- 双门跑车 　　 SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。 　　 SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 * 交通系 《汽车文化》 顾晓东 1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘。 　　 2007年5月14日，戴姆勒