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第 10章 连接 10-11键连接、花键联接 10.11 键联接 键联接由键、轴和轮毂组成，它主要用以实现轴和轮毂的周向固定和传递转矩。 键联接的主要类型有：平键联接、半圆键联接、楔键联接和切向键联接。 10.11.1 平键联接 如图示，平键的两侧面是工作面，平键的上表面与轮毂槽底之间留有间隙。常用的平键有普通平键和导向平键。 h d+t1 图10－33（a）平键联接 1 松联接 （1）平键联接 结构:键两侧与键槽相配合(静联接为过渡配合, 动联接为间隙配合), 上端面与轮毂键槽底面有间隙 工作原理:两侧面是工作面，靠两侧面挤压传递转矩 失效形式: 静联接：工作面挤溃，键剪断 动联接：工作面磨损 特点：结构简单，装折方便，对中性好，承载能力大，应用广泛 成对使用: 承载能力不够时采用, 按 180°布置两个键。一对平键按1.5 个键计算 机械设计基础——联接 普通平键按其结构可分为： 圆头（称为A型，如图10－33b） b L (b) 图10－33 平键联接 A型键在键槽中固定良好，但轴上键槽引起的应力集中较大； 普通平键按其结构可分为： 圆头（称为A型，如图10－33b） 方头（称为B型，如图10－33c） 图10－33 平键联接 b L (c) 当键尺寸较大时，宜用紧定螺钉将键固定在键槽中，以防松动； 平键分类 普通平键 Ａ(圆头)型：立铣刀，键定位好，轴应力集中大 Ｂ(平头)型：盘铣刀，轴向键无定位，应力集中小 Ｃ(单圆头)型：立铣刀加工，用于轴端 导向平键 键固定于轴上, 滑移距离小 普通平键按其结构可分为： 圆头（称为A型，如图10－33b） 方头（称为B型，如图10－33c） 单圆头（称为C型，如图10－33d） 图10－33 平键联接 b L (d) C型键主要用于轴端与轮毂的联接 。 导向平键的键较长，键用螺钉固定在键槽中，键与轮毂之间采用间隙配合，轴上零件可沿键作轴向滑移。 图10－33 平键联接 b L (e) 10.11.2 半圆键联接 半圆键的工作面也是键的两个侧面。 半圆键可在槽中绕其几何中心摆动以适应毂槽底面的倾斜。 优点：工艺性好，装配方便， 适用于锥形轴端与轮 毂的联接 缺点：键槽较深，对轴的强度 削弱较大 图10－34 半圆键联接 适用：轻载连接 (2) 半圆键联接 结构: 工作原理: 两侧面是工作面，侧面挤压传递转矩 构造与加工: 键: 用圆钢切制或冲压后磨削 键槽: 盘状铣刀加工 失效形式: 键剪断, 工作面压溃 特点: 便于安装, 对中好, 用于锥形轴端, 但对轴削弱大 成对使用: 承载能力不够时用, 沿同一母线布置 10.11.3 楔键联接和切向键联接 楔键的上、下两面为 工作面。 图10－35 楔键联接 fN N 工作面 N fN e d T 斜度1：100 楔键分为普通楔键和钩头楔键两种，钩头楔键的钩头是为了便于拆卸。 楔键的上表面和它相配合的轮毂键槽底面均有1：100的斜度。楔键的上、下表面受挤压，工作时靠这个挤压产生的摩擦力传递转矩。 图10－35 楔键联接 斜度1：100 斜度1：100 拆卸空间 安装时 用力打入 楔键的缺点：楔键楔紧后，轴和轮毂的配合产生偏心和偏斜，只能用于定心精度要求不高和低转速的场合。 切向键由一对楔键组成, 能 传递很大的转矩。 图10－36(a) 切向键联接 斜度1：100 用一对切向键时，只能单向传递转矩，当要双向传递转矩时，须采用两对切向键。由于切向键对轴的强度削弱较大，因此常用于直径大于100mm的轴上。 120° d T 斜度1：100 工作面 图10－36(b) 切向键联接 d T T 10.11.4 平键联接的选择和计算 根据工作要求 选择键的类型 根据轴径d查取 键的宽度b和高度h 参照轮毂长度 选取键的长度L 键联接的强度校核 键联接的设计步骤： 表10－9 普通平键和键槽的尺寸（参看图10－33） 轴的直径 D 键的尺寸 键槽 轴的直径d 键的尺寸 键槽 b h L t t1 b h L t t1 8～10 3 3 6~36 1.8 1.4 38~44 12 8 28~140 5.0 3.3 10~12 4 4 8~45 2.5 1.8 44~50 14 9 36~160 5.5 3.8 12~17 5 5 10~56 3.0 2.3 50~58 16 10 45~180 6.0 4.3 17~22 6 6 14~70 3.5 2.8 58~65 18