王涛的毕业论文答辩教案.pptVIP

第一章 绪论 1.1 引言 1.2 盾构隧道施工引起的环境效应研究现状 1.2.1 地层变形规律研究概况 1.2.2 地下管线受隧道施工影响的研究现状 1.2.3 桩基受隧道施工影响的研究现状 1.2.4 建筑物受隧道施工影响的研究现状 1.2.5 存在的问题 1.3 课题研究的目的和意义 1.4 本文主要工作和技术路线 1.4.1 本文主要工作 1.4.2 技术路线 1.3、隧道对邻近建筑物影响的解析解 三个经典解答： Burland 与 Wroth(1975)将建筑物被简化为一个弹性深梁，基于结构潜在的变形模式与材料的临界拉应变εc计算了建筑结构的损害，并将初始裂缝的发展与挠度比△ / L（最大挠度与端点间距离的比值）联系起来。对于不同的 E/G ， L/H （长高比），εc及中性轴的位置，画出墙体的理论开裂极限。 BoscardinCording(1989)在BurlandWroth方法的基础上，考虑了水平应变的影响，并将计算结果与现场实测的建筑物的损害进行了比较验证。他们认为最大的拉应变是由弯矩和剪力产生的拉应变的总和。他们得出的其中一个结论是，对于砌体结构，最开始的裂缝是由于剪切变形导致的，而后出现弯矩变形导致的裂缝。 Burland1995 在解析解方面，已有