物理隔离教案.pptVIP

邻近营业线施工物理隔离防护办法 《西安铁路局建设工程邻近营业线施工物理隔离防护办法》（西铁建函〔2012〕110号） 二、各类防护设施设置要求1.防撞墩 （1）施工便道与营业线并行长度不足 30m 地段，或施工场地与营业线并行长度不足 30m 的涉及大机作业地段应安设防撞墩。 （2）施工便道端头靠近营业线一侧，以及施工便道转弯、会车处靠营业线一侧应安设防撞墩。 （2）施工便道两侧与铁路营业线桥梁墩、台间，应安设防撞墩。 （4）施工便道旁有电力杆、接触网支柱、信号机机柱及其下锚拉线等处所应设置防撞墩，并在下锚拉线上套 2～3 m 长的反光警示套管。 防撞墩 二、各类防护设施设置要求2.钢管竹排架： 临近营业线并行长度为 30m 及以上，涉及大型机械作业的施工，如：路基（帮宽）填筑、碾压、上碴作业，站场改造，路堑拓宽等施工，应在营业线侧设置钢管竹排架防护 钢管竹排架 二、各类防护设施设置要求3.钢管绿幕网： (1)临近营业线无大型机械作业，仅使用小型或无走行装置的机具，以及进行人工作业的施工，应在营业线侧设置钢管绿幕网防护。 (2)施工便道铁路侧边沿距营业线道床坡脚距离大于等于3m，且低于路基面 0.8m 及以上,设置钢管绿幕网防护。 (3)施工便道铁路侧边沿距离营业线道床坡脚大于 20m，且便道路面高于营业线轨面不超过 3m,设置钢管绿幕网防护。 二、各类防护设施设置要求钢管竹排架、钢管绿幕网设置标准： ⑴立杆距营业线线路中心不小于 4m，立杆间隔不大于3m。 ⑵立杆埋设高度为地面以上1.2m，埋深不小于0.5m。 ⑶竹排架采用横排式搭设，上下横排间隙不大于15cm。 ⑷控爆施工及其他特殊地段钢管竹排架防护设置方案由项目管理机构组织设计、施工、监理和设备管理单位结合现场实际情况确定。 二、各类防护设施设置要求4.竹竿尼龙绳防护 (1)站内施工两线间宽度无法满足设置硬隔离（防撞墩、钢管竹排架、钢管绿幕网等）要求，且不使用各类机械时，应设置竹竿彩条绳防护。竹竿彩条绳防护设置不得高于轨面0.6m，不得侵入营业线建筑限界。 (2)在营业线建筑限界以外，不使用机械，且不影响既有设备稳定及正常使用的施工（开挖沟槽、敷设电缆等），设置隔离限界不足时，应设置竹竿彩条绳防护。 (3)临近营业线已完成铺轨的新建线路段，现场有人工作业时，应在作业区段范围内设置竹竿彩条绳防护。 竹竿尼龙绳防护 二、各类防护设施设置要求5.捆绑防护 大机作业、控制爆破施工除在靠营业线一侧设防撞墩或钢管竹排架防护外，还应对信号电杆、电力杆、接触网支柱、信号机机柱、桥墩、桥台等营业线设备，进行捆绑防护。 二、各类防护设施设置要求5. 捆绑防护设置标准 ⑴在接触网支柱靠爆破侧或大机作业侧，并排竖立两根方木（规格：2.5×0.2×0.25m以上），上、中、下分别用φ4mm铁丝4股牢固捆绑。 ⑵处于高路堑地段的接触网支柱、应用4根方木（规格：2.5×0.2×0.25m以上），分两层两两并排进行防护，捆绑方式同上。 但防护方木总高度不得超过接触网支柱旋转腕臂底座高度。 ⑶电力杆、信号机机柱、桥墩、桥台等营业线设备的捆绑防护比照接触网支柱防护办法办理。 二、各类防护设施设置要求6.限高防护架、路障防护 （1）施工便道下穿铁路营业线桥梁、涵洞时，其高度不足 5m 的，应在桥梁上、下游、涵洞两出口按《西安铁路局“铁跨公”立交桥(涵)限高防护架管理办法》（西铁工函〔2011〕854号）规定设置限高防护架及相关标志。 （2）临近铁路营业线，新建路基已经成型，尚未上碴地段或者上碴作业已经完成待铺轨前，且不使用机械作业地段，应在通往并线的路基地段进出口设置路障和警示标志，禁止车辆驶入并线路基。 二、各类防护设施设置要求7.可不增设防护设施地段 ⑴施工便道与营业线间有围墙或高于0.8m的钢轨防撞桩（防撞墩）等既有防撞设施。 ⑵已按《西安铁路局铁路安全防护设施管理办法》（西铁工函〔2011〕845号）设置公铁并行地段防护设施区段。 三、邻近营业线施工须纳入营业线施工计划管理要求 1.临近铁路营业线进行吊装、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等影响营业线设备稳定、使用和行车安全的A 类施工，必须纳入路局施工计划进行管理。 2.临近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的B类施工，应设置防护设施并经路局有关部门审批；确不能设置防护设施时纳入路局施工计划。 四、物理隔离方案及管理要求 1.临近营业线施工防护设施（防撞墩、钢管竹排架 防护、钢管绿幕网防护、竹竿彩条绳防护）的设置 位置和实施方案拆除方案），由项目管理机构按照“ 一处一案”的原则，组织施工、监理和设备管理单位 ，进行现场调查，共同研究确定隔离设置（拆除方 案，并纳入到施工方案中，按照营业线施工方案审