6 典型潜在不定斜坡研究-张元才.docVIP

6 典型潜在不稳定斜坡研究 据现场实地调研及分析，天山公路沿线的工程地质灾害类型主要有崩塌、滑坡、泥石流、水毁、溜砂坡等共计189处，其中崩塌数量为86处，占灾害数量的45%，且分布于各类岩性、向类结构的坡体中，规模不一。崩塌的主要失稳破坏模式有坠落式、滑移式、倾倒式以及上述失稳模式的组合方式 ，崩塌这一地质灾害是公路沿线的最大隐患，深入研究崩塌发育的潜在不稳定斜坡对公路设计、施工及日后的运营管理具有重要的意义。 本章提出的不稳定斜坡 K597+390～K597＋900段、K610+080～K610+800段、K628+050～K628+500段、K632+580～K633+100段、K637+000～K638+100段、K973+720～K973+730段、K981+400～K981+600段、K983+50～K983+200段、K1018+900～K1019+460段等以上九段做为典型，主要考虑到沿线崩塌分布的特征，即成带、成群出现的相对集中性。目的是通过对上述典型不稳定斜坡产生的工程地质条件、坡表变形破坏迹象、边坡岩体结构分析研究；对不连续岩体大变形大位移的破坏过程进行模拟，总结边坡的失稳模式，构建稳定性极限平衡计算模型；研究确定坡体物理力学参数，选取典型剖面计算边坡在不同工况下的稳定性，进而提出具有代表性和针对性的边坡防护措施。 在崩塌形成机制、失稳模式分析、稳定性计算的前