汽车传感器波形‘讲解.ppt

* 第十章 传感器波形的检测 汽车传感器 第一节 波形检测工具简介 第二节 汽车示波器的使用方法 第三节 传感器的波形测试 第一节 波形检测工具简介 可显示随时间变化的电信号图形； 可捕捉快速变化的信号； 可捕捉间歇、不定时发生故障信号； 可用较慢的速度来显示捕捉信号波形； 可存储的方式记录信号波形。 一、汽车专用示波器概述 1.汽车专用示波器的应用 是一种快速判断汽车电子控制系统故障的有效工具。 电控系统部件输入与输出信号种类，基本上可分为模拟信号和数字信号两种，其波形如图所示。 2.电控系统I/O信号的种类及波形的特征 1）信号的种类 数 字 信 号 模 拟 信 号 这些模拟信号和数字信号再细分，可分为直流信号、交流信号、频率调制信号、脉宽调制信号和串行数据信号。 直流信号波形 交流信号波形 频率调制信号波形 脉宽调制信号波形 串行数据信号波形 2）波形的特征 波形特征 磁感应式车速传感器 磁感应式轮速传感器 磁感应式曲轴位置传感器 磁感应式凸轮轴位置传感器 磁感应爆燃传感器 冷却液温度传感器 燃油温度传感器 进气温度传感器 节气门位置传感器 EGR压力传感器 叶片式空气流量传感器 热线式空气流量传感器 进气压力传感器 产生信号 的传感器和装置 模拟信号 模拟信号 信号种类 （1）直流信号波形 直流信号波形 交流信号波形 （2）交流信号波形 波形特征 初级点火线圈 电子点火正时电路 EGR控制电磁阀 涡轮增压控制电磁阀 电磁喷油器 怠速控制电机 怠速控制电磁阀 数字式空气流量传感器 福特数字式进气压力传感器 光电式车速传感器 霍尔式车速传感器 光电式曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器 霍尔式曲轴位置传感器 产生信号 的传感器和装置 脉宽调制信号 频率调制信号 信号种类 （3）频率调制信号波形 （4）脉宽调制信号波形 频率调制信号波形 脉宽调制信号波形 　　串行数据信号波形如图所示。串行数据由发动机控制电脑、车身控制电脑、ABS与ASR（TRAC）制动防滑控制系统和其他控制模块产生串行数据信号波形。 （5）串行数据信号波形 串行数据信号波形 根据电子信号的五种基本特征，即幅值、频率、脉冲宽度、形状和阵列，即可诊断出汽车的故障。 3.电子信号判定依据 (1)幅值 　　幅值是指电子信号在一定点上的瞬时电压。 (2)频率 　　频率是指电子信号在两个事件或循环之间的时间，一般用1s的循环次数表示。 (单位：Hz)。 波形的幅值 波形的频率 (3)形状 　　波形的形状是指电子信号的外形特征，指明它的曲线、轮廓、上升沿、下降沿等。 波形的形状 (4)脉冲宽度 　　脉冲宽度是指电子信号所占的时间或占空比。占空比是指信号的脉冲宽度与信号周期的比值，用百分数表示。 脉冲宽度 (5)阵列 波形的阵列是指组成信息信号的重复方式 。 波形的阵列 五类电子信号中的任何一个电子信号必然要用一个或多个判定依据尺度来通讯，其中串行数字信号是最复杂的。在实际中，常用专门的解码器去读取信息。下表能更好地理解由什么判定依据判定电子信号的类型。 (6)电子信号与判定依据的关系 √ √ √ √ √ 串行数据 √ √ √ √ 脉宽调制 √ √ √ 频率调制 √ √ √ 交 流 √ 直 流 阵 列 脉 宽 外 形 频 率 幅 度 判 断 依 据 信号类型 4.电子波形的识别 波形的峰值 波形的频率 波形的占空比 波形的脉冲宽度 （1）波形的峰值 （2）波形的频率 （3）波形的脉冲宽度 （4）波形的占空比 汽车示波器的种类较多。现以深圳威宁达公司开发的金德K81汽车示波器为例进行讲解（示波器功能+解码功能） 1.金德K81汽车示波器的组成 二、汽车专用示波器简介 示 波 器 及 其 按 键 确认键 方向键 F2辅助键 数字键 亮度键 电源键 退出键 F1辅助键 CH1通道 CH2通道 CH3通道 RS-232 串口 DV12V 电源 诊 断 测试口 示 波 器 端 口 RS-232串口：与PC机串口实现联机； 诊断测试口：与ECU诊断接口联机； CH3通道：可检测发动机转速。 连接电源延长线和汽车蓄电池给示波器提供电源。 汽车鳄鱼夹 连接电源延长线和点烟器接头给示波器提供电源。 汽 车 点烟器接头 通过连接点烟器接头或汽车鳄鱼夹给示波器提供电源。 电源延长线 功 能 名 称 图 片 K81汽车示波器随机附件 连接通道CH1、CH2，和测试探针，延长输入信号线。 测试探针 延长线 连接到测试通道CH1、CH2，带接地线，具有1倍或