驱动桥的检修讲解.ppt

12.3驱动桥的装配与调整 12.3.1 东风EQ1141型汽车驱动桥的装配调整 1.主减速器的装配调整 （2）主、从动锥齿轮啮合印痕和齿侧间隙的调整： 12.3驱动桥的装配与调整 12.3.1 东风EQ1141型汽车驱动桥的装配调整 2.差速器的装配调整的要点 1）从动齿轮用螺栓紧固在差速器壳上时，螺栓应对称均匀地按规定转矩拧紧，以防变形。紧固后应检查从动齿轮背面的圆跳动误差，应不大于0.10mm。 2）半轴齿轮垫片有油槽的一面应对着半轴齿轮。 3）行星齿轮应运转自如、平顺，行星齿轮与半轴齿轮的啮合间隙应符合原设计规定。超过时可通过更换止推垫片调整或更换齿轮。 4）装配差速器壳时应对准装配标记。 3.轮毂的装配调整 轮毂装配时，其空腔内加注润滑脂不可过多，涂抹一层以防锈即可。轴承润滑脂也不可注满，应留有l/4的空隙。上述措施，是为了使空气流动不影响散热。 轮毂轴承的调整松紧应合适。如螺纹配合间隙过大，将调整螺母拧至底再退回1/4～1/8圈，上紧锁紧螺母后轮毂应转动灵活、轴向扳动无间隙。 12.3驱动桥的装配与调整 12.3.1 东风EQ1141型汽车驱动桥的装配调整 2.差速器的装配调整的要点 1）从动齿轮用螺栓紧固在差速器壳上时，螺栓应对称均匀地按规定转矩拧紧，以防变形。紧固后应检查从动齿轮背面的圆跳动误差，应不大于0.10mm。 2）半轴齿轮垫片有油槽的一面应对着半轴齿轮。 3）行星齿轮应运转自如、平顺，行星齿轮与半轴齿轮的啮合间隙应符合原设计规定。超过时可通过更换止推垫片调整或更换齿轮。 4）装配差速器壳时应对准装配标记。 3.轮毂的装配调整 轮毂装配时，其空腔内加注润滑脂不可过多，涂抹一层以防锈即可。轴承润滑脂也不可注满，应留有l/4的空隙。上述措施，是为了使空气流动不影响散热。 轮毂轴承的调整松紧应合适。如螺纹配合间隙过大，将调整螺母拧至底再退回1/4～1/8圈，上紧锁紧螺母后轮毂应转动灵活、轴向扳动无间隙。 12.3驱动桥的装配与调整 12.3.2 解放CA1121型汽车驱动桥的装配与调整 解放CA1121后桥分解图如图所示 1—后桥外壳总成 2—后桥外壳盖总成 3—垫密片 4—螺栓 5—弹簧垫圈 6—减速器外壳 7—垫密片 8—螺栓 9—弹簧垫圈 10—加油螺栓 11—主动锥齿轮 12—轴承座 13—螺栓 14—弹簧垫圈 15—前轴承 16—后轴承 17—调整垫片 18—主动锥齿轮前轴承盖 19—垫密片 20—螺栓 21—弹簧垫圈 22—油封总成 23—垫圈 24—主动锥齿轮凸缘总成 25—槽顶螺母 26—垫圈 27—开口销 28—垫片 29—从动锥齿轮 30—主动圆柱齿轮 31—从动圆柱齿轮 32—轴承内圈及滚子总成 33—盖减速器外壳 34—垫片 35—螺栓 36—弹簧垫圈 37—差速器轴承盖 38—螺栓 39—平垫圈 40—差速器右壳 41—差速器左壳 42—螺栓 43—螺母 44—开口销 45—十字轴 46—行星齿轮 47—垫圈 48—半轴齿轮 49—垫圈 50—减速器圆锥滚子轴承总成 51—调整环 52—止动片 53—锁片 54—螺栓 55—半轴 12.3驱动桥的装配与调整 12.3.2 解放CA1121型汽车驱动桥的装配与调整 1.主动锥齿轮与轴承座的装配与调整 1）先将主动锥齿轮前后轴承的外圈锥面大端朝外压入外壳轴承座中，压到底，端面均匀接触、无间隙。 2）将后轴承内圈总成压到主动锥齿轮上，涂驱动桥齿轮油，装入外壳轴承座；外壳轴承座前端装入调整垫片，将前端内圈总成压到主动锥齿轮轴上。 3）装主动锥齿轮凸缘垫圈、轴承盖、垫密片、油封和凸缘；在凸缘上装平垫圈和槽顶螺母，以200～300 N?m力矩拧紧。拧紧时慢慢转动主动锥齿轮，使轴承的滚子位于正确的位置上。 4）检测轴承预紧力。为了提高主动锥齿轮和从动锥齿轮工作啮合时的主动锥齿轮的支承刚度，使齿轮正确啮合，主动锥齿轮轴承必须有一定的预紧力。 12.3驱动桥的装配与调整 12.3.2 解放CA1121型汽车驱动桥的装配与调整 2.主减速器从动锥齿轮轴承预紧度装配与调整 1）主动锥齿轮总成装配与调整完成后，将从动锥齿轮及主动圆柱齿轮总成装入减速壳中。将左右两侧差速器外壳盖的轴承外圈涂润滑油