土工合成材料讲解.ppt

第三节 过滤与排水 北京凉水河石笼护岸 第五节 路面裂缝防治 土工合成材料用于路面工程的作用： 抑制因半刚性基层收缩而产生的裂缝向上扩展； 减少沥青路面的车辙； 防止和延缓铺设在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层的反 射裂缝； 在半刚性基层沥青路面中提高基层和底基层的疲劳寿命。 用于路面裂缝防治的土工合成材料主要有： 玻纤网、土工织物等。 第五节 路面裂缝防治 一、土工合成材料的选择 1.耐热要求 由于铺设在半刚性基层与沥青面层之间，故 耐热性应满足沥青面层铺筑施工要求。 一般要求：170℃以上的高温。 2.防裂要求 起应力消散薄膜作用，抵抗拉应力。 要求具有一定的抗拉强度：表2-6和2-7。 3.顶破要求 裂缝处的土工合成材料在缝隙中央可能被顶 破，故应具有一定的延伸率：表2-6。 第五节 路面裂缝防治 二、旧沥青路面裂缝防治 机理：将土工合成材料加铺在旧沥青路面上，可 使基层的垂直传递裂缝由于土工合成材料的存在而 转变为水平传递，不至于直接传至沥青表面，延长 了沥青面层的使用寿命。 注意事项： 在旧沥青路面上加铺土工合成材料和沥青混凝土 面层，必须先对旧路进行外观 评定和弯沉测定，再 确定旧路处理和加铺层的设计方案。 二、旧沥青路面裂缝防治 沥青加铺层的施工主要步骤： 1.路面清洁和整平 2.土工合成材料张拉 3.土工合成材料搭接 4.洒布粘层油 5.铺设沥青面层 施工车辆不得在土工合成材料表面转弯和紧急制动。 第五节 路面裂缝防治 图1 旧沥青路面综合表面处治结构层 第五节 路面裂缝防治 三、旧水泥混凝土路面裂缝防治 原因：主要是在水泥混凝土板的接缝处，由于温 度变化产生的相对水平位移和车轮荷载作用下产生 的相对竖向位移重复作用，故沥青混凝土加铺层容易 产生反射裂缝。 方法：在旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间设 置防裂层，减少加铺层应力集中。 材料：可采用玻纤网、土工织物。 旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层，必须先 对旧路进行强度和外观评定。 第五节 路面裂缝防治 四、新建道路路面裂缝防治 由于沥青路面下的半刚性基层自身的收缩，沥 青面层或多或少会出现反射裂缝。 措施：将土工合成材料铺设在沥青面层底部，减 少或延缓反射裂缝的产生。 一般采用玻纤网在路面加筋。 原因：玻纤网具有较大的抗拉强度及弹性模量， 较低的延伸率和很高的熔点，治理沥青路面反射裂缝 效果较好。 路面裂缝防治工程 施工现场 谢 谢！ 第三节 过滤与排水 土工织物的 过滤机理 Filtration， 当土中的水从土工织物中流过时,水可以顺畅穿过,而土粒却被阻留的现象称为过滤或反滤。 此种功能是保持土体结构稳定性的关键要求。 第三节 过滤与排水 淤堵类型 淤堵：土工织物中的孔道被堵塞，过水面积减小，渗透性下降的现象 按淤堵形成原因，分为以下三种： 机械淤堵:土体中细颗粒随水流进入土工织物空隙并停留其中，随着时 间增长，停留的颗粒越来越多，土工织物透水性越来越小。 化学淤堵:水中各种离子发生化学作用生成不溶于水的化合物，停留在 土工织物孔隙中，减小水流通道从而降低了土工织物的渗透 性。 生物淤堵：土体或土体水中的藻类、菌类微生物和有机质在土工织物 孔隙中繁殖，堵塞孔隙。 一般情况下，机械淤堵为主要形式。 第三节 过滤与排水 过滤结构形式与设计要求 渗沟 坡面防护 支档结构物 反滤设计中的若干概念 等效孔径： 表示土工合成材料孔隙的大小。如：O95表示土工合成材料中95%的孔径低于该值。 保土性和透水性： 保土性：保证土中起骨架作用的较大颗粒不流失。 透水性：透水准则表明反滤织物透水性与土的渗透性的关系。 织物的长期透水性（防淤堵准则）： 找到“最恰当”的设计，使后期透水性不致显著降低。 要求在保证滤层稳定的情况下尽量选择孔径较大的材料。 透水率和导水率 一般认为无纺针刺土工织物是最适用于反滤层的防淤材料。 影响织物反滤设计的主要因素 1、土工织物的种类和特性 2、被保护土的性质和状态 （内部稳定土和内部不稳定土，粘性土和沙性土） 3、水流的特性（动态流和静态流，单向流和双向流） 4、土工织物铺设的施工质量和土层接触面情况 5、其他外部情况（如反滤层