乳化液泵站司机PP讲义.ppt

第七节 乳化液 一、乳化液的组成 乳化液是由两种互不相容的液体混合而成，其中一种液体呈细粒状均匀分散在另一种液体中，形成乳状液体。呈细粒状的一相称为分散相或那乡；而另一种相称为连续相或外相。 若将油分散于水中，即油为内相，水为外相。混合成的乳化液称为水包油型乳化液，以O/W表示； 若将水分散于油中，即水为内相，油为外相。混合成的乳化液称为油包水型乳化液，以W/O表示。 目前，国内外液压支架均采用水包油型乳化液，即有5%的乳化油均匀分散在95%的水中，其颗粒度在0.001~0.005mm。 第七节 乳化液 （一） 乳化油的组成 乳化油的主要成分是基础油、乳化剂、防锈剂、和其它添加剂（偶合剂、防霉剂、抗泡剂、络合剂）。 （二）对水的要求： （1）无色、透明、无臭味不能含有机械杂质。 （2）PH值在6~9范围内。 （3）水的硬度不能过高。 第七节 乳化液 （三）水包油型乳化液的特点 1.具有足够的安全性。 2.经济性好。 3.粘度小、粘温性能良好。 4.具有良好的防锈性与润滑性。 5.稳定性好。 6.对密封材料的适应性好。 7.对人体无害，无刺激性，对环境污染小，冷却性好。 缺点： 粘度小，容易漏损；润滑性不如矿物油。 第七节 乳化液 二、乳化液的使用和管理 1.乳化液的检验 （1）稳定性 （2）防锈性 （3）对橡胶材料的适应性 （4）消泡性 （5）防霉性 第七节 乳化液 2.乳化油的贮存和管理 （1）使用单位有乳化油库。 （2）乳化油的贮存期不得超过一年。 （3）乳化油应放在室内，温度不得低于10℃。 （4）贮存、运输时要注意防火。 （5）井下存放要严格密封。 （6）领用和运送要专人负责。 第七节 乳化液 3. 乳化液的配制和使用 （1）配油浓度必须达到5%的规定。可用折光仪、计量法或破乳法检验浓度。 （2）工作过程中出现大量分油、析皂、变色、发臭或乳化等不良现象，必须立即更换新液，并查明原因。 （3）泵站可备有容量足够大副液箱，以备大量回液和清洗液箱时贮液用。 （4）乳化液不得随意放泄。 （5）应采用同一牌号，同一工厂生产的乳化油。 （6）乳化液的工作温度不得高于40℃。 第七节 乳化液 4. 乳化液的防冻问题 水包油型乳化液是低浓度的乳化液，它的凝固点在-3℃左右，因此，在严寒季节，对于液压支架的地面贮存、运输、检修，必须采取足够的有效措施，以防缸体、管路受冻损坏。 第二章 乳化液泵站司机技术操作规程 一、上岗条件 1.乳化液泵站司机必须熟悉乳化液泵的性能和结构原理，具备保养、处理事故的基本技能，经过培训，持证上岗。 二、安全规定 2.乳化液泵站司机发现乳化液泵和乳化液箱处于非水平稳固状态、乳化液箱位置高出泵体不足100毫米或无备用泵时，应立即汇报、调整、处理。 3.开关、电动机、按钮、接线盒等电气设备无法避开淋水时，必须妥善遮盖。 4.电动机及开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源，撤出人员进行处理。 5.应坚持使用自动配液装置，必须保证乳化液浓度始终符合规定要求（单体液压支柱2%~3%，液压支架3%~5%），要对水质定期进行化验测定，保证配液用水清洁，符合规定。 6.必须保证乳化液泵的输出压力，为单体液压支柱供液的不小于18兆帕，为综采液压支架供液的不小于30兆帕。 7.检修泵站必须停泵；修理、更换主要供液管路时必须关闭主管路截止阀，不得在井下拆检各种液压控制元件，严禁带压更换液压元件。 8.严禁擅自打开卸载阀、安全阀、蓄能器等部位的铅封和调整部件的动作压力；在正常情况下，严禁关闭泵站的回液截止阀。 第二章 乳化液泵站司机技术操作规程 9.供液管路要吊挂整齐，保证供液、回液畅通。 10.要按以下要求进行定期检查、检修，并做好记录： （1）每班擦洗一次油污、脏物；按一定方向旋转过滤器1~2次；检测两次乳化液浓度。 （2）每天检查一次过滤网芯。 （3）每10天清洗一次过滤器。 （4）至少每月清洗一次乳化液箱。 （5）每季度化验一次水质。 （6）了解高低压压力控制装置的性能鉴定和各种保护装置检查结果。 第二章 乳化液泵站司机技术操作规程 第二章 乳化液泵站司机技术操作规程 11.操作时发现有异声异味、温度（泵、液）超过规定、压力表指示压力不正常，乳化液浓度、液面高度不符合规定，控制阀失效、失控，过滤器损坏或被堵不能过滤及供液管路破裂、脱开时应立即停泵。 12.开泵前必须发出开泵信号；停泵时，必须发出信号，切断电源，断开隔离开关。无论是停泵还是开泵的工作期间泵站司机均不得脱离岗位。 第二章 乳化液泵站司机技术操作规程 三、 操作准备 13.备齐各种工具、材料、配件。 14.接班后，按规定检查： （1）泵站附近巷道安全状况。 （2）泵站的各