主要分部分项工程开工报审表-新建护岸-副本.docVIP

NO.101 苏南运河苏州市区段三级航道整治工程 SQ-HD1合同段 新建A型护岸 施工方案 苏南运河苏州市区段三级航道整治工程 SQ-HD1合同段项目经理部 2010年10月16日 一、现浇砼基础施工 (一)、场地平整、基坑土方开挖 土方开挖分二次开挖： 第一次，将征地线内土方视水位情况统一挖填至标高1.0~1.5m处用作施工平台，符合回填要求的土方堆至临时堆土区留做回填用，多余土方和不符合回填要求的土方可临时就近堆放或运出。 第二次，严格按照设计基坑底宽开挖，边坡根据土质情况进行调整。部分考虑用作回填，多余土方运至堆土区。（见下图） 1、土方开挖注意事项 (1)、驳岸基坑土方用机械开挖与人工配合，挖土时应向机械操作手详细交底，交底内容一般应包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工要求等； (2)、指定专人与机械操作手配合，其配合人员应熟悉机械挖土的相关安全操作规程，并及时测量高程及中心线及底宽，严格控制标高,中心线偏位严格控制在规范之内，防止亏挖、超挖或扰动基底层，机械挖至槽底标高以上20cm时余下的土方由人工挖除，并进行整修边坡，使之达到设计标高和设计底宽； (3)、在现有地上建筑物及电杆附近挖槽，如有可能危及其安全时，应采取预防措施，重要措施应会同设计单位共同研究确定。当原有道路被挖断，又不宜断绝交通或绕行时，应根据该道路的通行交通量及最大荷载，铺设施工临时便道； (4)、如不慎有超挖或挖除沟底下不深的淤泥时，不得用土回填，必须用碎石平整到基底标高为止，并报监理工程师验收批准。 (5)、如基槽底部有较深的淤泥质土或其它软基情况，要立即书面报告监理工程师，得到书面的技术指令后，采取相应的措施来处理。 (6)、基槽开挖过程中，设立集水井和沟槽，及时抽干基坑渗流水，保持基坑干燥。 (7)、基槽开挖时如遇土质差，可能造成塌方时采取打钢桩与木桩支护，同时用木板支撑挡土等方法防止塌方，确保安全施工，万无一失。 (8)、成形的基槽经人工整修，自检合格后立即以书面形式报监理工程师审核验收。 (9)、不允许在开挖范围的上侧弃土，必须在边坡上部堆置弃士时应预留合理的安全距离确保开挖边坡的稳定，并经监理批准。在沿河边弃土时要防止引起河道堵塞。 (10)、使用机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，再由人工修坡，应满足施工图纸的坡度和平整度。 (11)、在开挖边坡上遇有地下水渗流时，采用有效的疏导和保护措施,并将现场情况及时上报监理工程师及业主。 (12)、复杂地质区段土方开挖 在有杂土夹层且可能发生滑坡、坍塌的地段开挖土方时，首先要把坡顶的堆积物移走，以利减载，并采取措施，把流至该夹层段的地表水或废水引排至施工区段之外，再根据夹层土的厚度和走向，先分层挖除夹层以上的土体，最后用机械和人工突击挖出该夹土层。 ①、在局部古冲沟、老河(塘)沟等地段，对可能导致滑坡的淤泥质粘土等软弱土层的开挖，应符合下列规定： a、施工前应熟悉并了解掌握土质、水文、地形、地貌及滑坡迹象等； b、设置地表水和废水引排系统； c、不得破坏挖方土坡的自然植被； d、严禁在滑坡土体上部弃土或堆放材料； e、严禁在雨天施工； f、从上而下适当减缓边坡、分层开挖，防止震动，最后以人工突击开挖整修成型。 ②、在对有可能出现滑坡河段的土方开挖过程中，要指定专人值班，严密监测可能滑坡的土体动态，如出现裂缝或其它失稳迹象时，立即采取下列措施： a、暂停施工，立即向总监代表报告； b、所有人员和机构应撤离至安全地点； c、查滑动迹象，设置观测点，观测滑坡土体平面移动和沉降变化，并做好记录； d、查滑坡原因，提出应急措施，报总监代表批准后实施。 e、如遇设计开挖边坡不能满足基坑稳定要求，立即采用打防护桩、增加开挖坡比等进行处理。 2、基坑支护稳定性验算 采用条分法进行基坑稳定性验算，选用如下公式： 式中?n--?滑动体分条数； m--?滑动体内土钉数；γk--?整体滑动分项系数可取；γ0--?基坑侧壁重要性系数；wi—第i分条土重滑裂面位于粘性土或粉土中时,按上覆土层的饱和土重度计算；滑裂面位于砂土或碎石类土中时，按上覆土层的浮重度计算； bi—?第i分条宽度； cik—第i分条滑裂面处土体固结不排水（快）剪粘聚力标准值；φik—?第i分条滑裂面处土体固结不排水（快）剪内摩擦角标准值；θi—第分条滑裂面处中点切线与水平面夹角； aj—土层与水平面之间的夹角； Li--?第i分条滑裂面处弧长； s--?计算滑动体单元厚度；计超过水的质量0.27mg／cm3水不得使用。 ③、供饮用的水，一般能满足上述条件，使用时可不经试验。 2、混凝土拌和、运输 （1）、混凝土拌和 砼采用500型强制拌和楼集中搅拌，拌和机旁设立设计配合比和施工配合比标示牌，严格控制砼拌和质量： ①、