2012届高考复习地理ppt课件（人教山西用）必修2第5章第2节交通运输布局变化的影响.pptVIP

考点1：交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响 1.交通条件对聚落空间形态的影响 (1)不同的交通运输时代城市产生的区位有所不同，大都建在主要交通线上。 ①水路交通与城市的兴起：在沿岸渡口，两条通航河道交汇处，常形成城市；城市一般沿河流带状发展，城市用地多沿河布置。 ②铁路、公路使城市沿交通轴发展：车站是人流量很大的中心和货运转运枢纽，成为城市空间结构的重要核心。使城市沿交通轴发展，改变了城市沿江、沿河单一扩展的形式。 (2)综合交通使城市多方向分散发展 ①交通不发达时，城市只能是集中式的团块状。 ②交通发展以后，呈现更分散的形态。 2.交通线的变化对聚落空间形态的影响：一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。 (1)交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化。如嘉兴市聚落形态随着水路和陆路运输的发展，由团块状扩展成星状。 (2)交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变。如由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，使扬州、济宁等运河沿岸城市发展缓慢。 读图，完成下列问题。 (1)1949年以前株洲区位的主要自然因素是 。 (2)株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化? ① 。 ②