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二、油分离器 4、结构及工作原理： 洗涤式油分离器 离心式油分离器 三、集油器 1、作用：收集并放出润滑油 2、应用：小型制冷装置采用一台集油器 大中型采用高、低压集油器 3、位置：高压集油器放在油分离器附近 低压集油器放在低压循环贮液 器或排液桶附近 4、结构：圆筒形密闭压力容器 四、高压贮液器 1、作用：贮存高压制冷剂液体；稳定/调节供液量；系统液封 2、位置：冷凝器之后 3、结构： 4、管道连接：直通式、波动式 五、空气分离器 1、作用：分离制冷剂中混杂不凝性气体， 并回收净化后的制冷剂。 2、位置：冷凝器和高压贮液器的旁边 3、原理：降温冷凝 4、类型：（1）立式 （2）卧式 5、注意：（1）氟里昂制冷系统没有专用的放空气装置， 因空气积存于冷凝器的上部，停机时打开 冷凝器顶部的放空气阀即可。 （2）氟里昂制冷系统放空气最好停机进行。 （3）氨制冷系统放空气则应在开机时进行。 在制冷系统冷凝温度冷凝压力下不能冷凝的气体 制冷系统中不凝性气体从何而来？ ①在第一次充灌制冷剂前系统中有残留 空气； ②补充润滑油、制冷剂或检修机器设备 时，空气混入系统中； ③当蒸发压力低于大气压力时，空气从 不严密处渗入系统中； ④制冷剂和润滑油分解时产生的不凝性 气体。 制冷系统中不凝性气体有何危害？ ①不凝性气体占据换热空间，使换热设备 的传热效果变差 ②压缩机的排气压力、温度升高，压缩机 耗功增加 六、气液分离器 1、作用：将制冷剂蒸气与制冷剂液体进行分离 2、特点：低压设备 3、结构：大容积罐形设备 4、类型： ①机房用：分离蒸发器来的低压蒸气中的液滴，避免压缩机湿压缩。主要用于氟里昂系统。 ②库房用：分离由节流阀来的闪发气体，只让氨液进入蒸发器；兼分配液体；分离回气液滴。主要用于重力供液的氨系统。 七、过滤器 1、作用：清除制冷剂中的机械杂质，如金属屑、焊渣等。 2、类型： ①氨液过滤器： a.位置：调节阀、电磁阀、氨泵前的液体管路上 b.结构： ②氨气过滤器： a.位置：压缩机吸气管路上 b.结构： 3、选型:口径DN 八、四通换向阀 1、作用：热泵式空调制冷、制热功能切换 2、工作原理： 3、结构： ??? 四通阀不同于普通直动式电磁阀，它必须在一定压力下才能正常工作，四通阀由三个部分组成：先导阀，主阀和电磁线圈， 电磁线圈可以拆卸，先导阀与主阀焊接成一体。???? 四通电磁换向阀实物解剖图片 制冷状态：当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管(S管)与室外机接管（C管）相通，另两根接管相通，形成制冷循环。???? 制热状态： 当电磁阀线圈处于通电状态，先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移，高压气体进入毛细管①后进入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀右移，使排气管(S管)与室内机接管（E管）相通，另两根接管相通，形成制热循环。 四通阀结构的中间位置： 由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所示，E、S、C三条接管相互通气，产生中间流量，此时，压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，使系统免受高压破坏。 四通阀串气故障的形成??：?? 四通换向的基本条件是活塞两端的压力差（F1—F2）必须大于摩擦阻力f，否则，四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差是靠系统流量来保证的。当左右活塞腔的压力差大于摩擦阻力f时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），使压力差快速降低，形成瞬时串气状态（中间流量状态）。此时，若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量，便可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位；反过来，若压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能建立，