斜拉索更换专项施工方案.docVIP

嵩山路澧河桥维修工程斜拉索更换工程 专项施工方案 中交第三公路工程局程有限公司 二0一五年三月二十三日 目 录 第一章 工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.2工程特点 3 1.3工程所涉及的规范、标准及规程 3 第二章 施工组织管理 5 2.1本项目施工目标 5 2.2现场施工组织机构及人员组成 5 2.3技术组织措施 5 2.4缺陷责任期对工程的修复及维护组织管理措施 6 第三章 设备人员动员和设备、人员、材料到场的方法 7 3.1主要施工设备、人员的投入 7 3.2设备、人员、材料运到施工现场的方法 9 第四章 各主要分项工程的施工方案、施工方法及措施 11 4.1临时工程设置方案 11 4.2施工工艺流程 12 4.3施工总体安排 13 4.4关键施工工序及技术 28 4.5旧斜拉索拆除 28 4.6新拉索挂索 32 4.7张拉控制 34 4.8减震器、防雨罩及其它附属构件等安装 36 4.9斜拉索防护 36 4.10换索施工技术要点 37 4.11换索施工测量方案 37 第五章 工程质量管理体系与保证措施 40 5.1质量保证体系 40 第六章 安全文明管理体系与措施 44 6.1安全保证体系 45 6.2安全文明管理措施 46 第七章 环境保护和职业健康保证措施 49 7.1环境保护管理体系 49 7.2施工现场环境保护 51 7.3职业健康保证措施 51 7.4水源地保护 53 第八章 工期进度安排与保证措施 55 8.1工期进度计划 55 8.2施工总体工期计划见下表 56 8.3工期（进度）保证措施 56 斜拉索更换专项施工方案 第一章 工程概况 1.1 工程概况 嵩山路澧河桥位于河南省漯河市西南，是漯河市嵩山路上重点咽喉工程。嵩山路澧河桥为独塔两跨斜拉桥，桥跨布置为60m+90m。桥面全宽19m0.5m安全带+8.5m行车道+1.0m中央分隔带+8.5m行车道+0.5m安全带。设计荷载：汽车超20级，挂车-120。 主塔采用钻石型，拉索采用扇型结构，主梁采用箱梁结构，塔梁固结。桥台为单柱式排桩，钻孔灌注桩基础。主梁边跨为实体箱梁结构，中跨为单箱双室预应力混凝土箱梁结构，梁高180cm，顶板厚25cm，底板厚25cm，翼缘板悬臂长度375cm，箱梁顶板宽1900cm，底板宽1150cm。主梁采取纵横向预应力结构，为塔梁固结体系。 斜拉索采用直径φ7mm低松弛镀锌高强钢丝，抗拉标准强度fpk=10MPa。全桥斜拉索对共根，根据索力的不同，采用7-151、7-163及7-187共三种规格。 下塔柱和中塔柱采用矩形截面，下塔柱顺桥向宽350cm，横桥向采用变宽度，最宽300cm；中塔柱顺桥向宽350cm，横桥向宽200cm；上塔柱采用工字型截面，顺桥向宽350cm，横桥向宽200cm，顺桥向挖空边中跨两侧分别挖空40cm，供斜拉索锚固用。 嵩山路澧河桥竣工时间为1997年10月1日。大桥总体布置如图1-1所示1.1-2所示。桥梁正面和侧面照见照片1-1、照片1-2。 图1-1 桥梁总体布置图（单位：m） 图1-2 主塔立面布置及截面图（单位：cm） 照片1.1-1 嵩山路澧河桥正面照 照片1.1-2 嵩山路澧河桥侧面照 大桥经过近20年的运营之后，根据2014年中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 确保无重大伤亡事故，工伤事故发生率控制在3‰以内。 2.1.4、文明施工目标 配合业主单位工作，按城市景观要求，创文明示范工地。 2.1.5、环境保护目标 配合业主单位和环境管理部门，加强施工现场的噪音、振动的控制，施工完毕后，必须根据施工组织设计文件和环境保护要求，对施工环境（包括施工现场、临时设施等）采取恢复性措施。 组织施工人员清理施工现场剩余材料和废弃物，并依据业主的要求，将废弃物运至指定位置，尽量恢复原貌，不得有任何遗留物。 2.2现场施工组织机构及人员组成 现场施工组织机构及人员组成见方案第三章。 2.3技术组织措施 技术组织措施由项目总工程师主持制定和实施。 2.3.1、施工方案讨论会：定期组织有行政领导、技术人员、老工人参加的方案讨论会,研究拟定本工程项目的实施方案,解决技术疑难问题。 2.3.2、施工组织设计：对本工程逐项编制施工组织设计，完成施工组织设计图，编制施工工艺要求，制定施工技术标准。 2.3.3、技术交底和岗位培训：项目实施前，由上而下逐级进行技术交底，对主要操作人员实行班前岗位培训，做到参加施工的全体人员熟悉操作规程，掌握操作要领。 2.3.4、技术攻关QC小组活动：主要施工项目，成立技术攻关QC小组，对承担的分项工程负责，围绕按期、优质、安全完成本项目，制定方针目标，运用PDCA循环方法，攻克各项技术难关。QC小组组