青岛自平衡试桩方案20150425-整体式荷载箱.docVIP

青岛项目 工程基桩 自平衡法试桩 检 测 方 案 编写单位 ： 杭州欧感科技有限公司 项目联系人： 毛建辉 联系电话 ： 目 录 一、概述 1 1、概况 1 1.1工程概况 1 1.2 试验目的 2 1.3 试验依据 2 2、试桩资料 3 2.1 荷载箱埋设位置 3 2、工程地质概况 4 二、试验原理、试验装置与试验方法 5 1、试验原理 5 2、试验装置 6 三、工作内容分工 10 四、安装事项 12 1、前期准备 12 2、现场工作 13 五、检测事项 15 1、现场准备工作 15 2、现场试验、测试工作 16 3、试验后注浆(针对工程桩) 18 六、报告内容 20 七、保障措施 21 1、?质量保证措施 21 2?、安全保证措施 23 3、?文明施工保证措施 25 4?、检测工期保证措施 26 5、环境因素可能引起的环境问题及控制措施 27 八、生产厂家情况概述 28 1、厂家简介 28 2、厂家项目业绩（部分） 30 3、厂家参编的省地方规程（部分） 37 4、厂家申请的相关专利 44 5、厂家为国检中心合格供应商证明 46 6、厂家荷载箱技术特点和优势 47 九、附图 48  一、概述 1、概况 1.1工程概况 拟建.... 1.2 试验目的 1）提供试验的单桩竖向极限承载力； 2）提供试桩在各级荷载作用下的采集数据的汇总表； 3）提供相关曲线及试桩分析报告。 1.3 试验依据 1）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 2）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014） 3）《基桩自平衡静载试验法检测技术规程》(DBJ/T14-055-2009) 4) 《建筑地基基础设计规范 》（GB 50007-2011） 5) 设计图纸及岩土报告  2、试桩资料 2.1 荷载箱埋设位置 桩径m 桩长 荷载箱埋设位置 特征值(KN) 荷载箱选型 桩端 整体式荷载箱 桩端 整体式荷载箱 注： 、机械成孔，务必做好二次清孔； 、有效桩长必须为一整节钢筋笼； 、安装后检测前土建施工单位必须做好管线（位移拉索和油管）保护工作，如被破坏，我方将不对检测结果负责。  2、工程地质概况 根据场地岩土工程勘察报告，场地桩长范围内主要地层分布参见下表2。 地基基础设计主要岩土参数一览表:  二、试验原理、试验装置与试验方法 1、试验原理 1）、试验原理 自平衡法的检测原理是将一种特制的加载装置—自平衡荷载箱，在混凝土浇注之前和钢筋笼一起埋入桩内相应的位置（具体位置根据试验的不同目的而定），将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置（位移、应变等）从桩体引到地面，然后灌注成桩。由加压泵在地面向荷载箱加压加载，荷载箱产生上下两个方向的力，并传递到桩身。由于桩体自成反力，我们将得到相当于两个静载试验的数据：荷载箱以上部分，我们获得反向加载时上部分桩体的相应反应系列参数；荷载箱以下部分，我们获得正向加载时下部分桩体的相应反应参数。通过对加载力与这些参数（位移、应变等）之间关系的计算和分析，我们可以获得桩基承载力等一系列数据。这种方法可以用于为设计提供数据依据，也可用于工程桩承载力的检验。 本项目拟用的自平衡荷载箱,是由杭州欧感科技有限公司引进和改制的。 2、试验装置 1）、加载系统 包括加载泵站、荷载箱以及加压管。 采用荷载箱为欧感公司自行研制的、具有专利技术的专业荷载箱。其特点为： 设计时，荷载箱的形状、布局形式等参数，充分考虑灌注混凝土、注浆、声测等任务预留实施空间。 根据项目资料，荷载箱端面将设计锥形体，对灌注时产生的浮浆起导流作用，避免浮浆存积在荷载箱端面，从而保证了试验位移数据的准确性，同时也保证了试验补浆后的桩体强度和承载能力。 荷载箱直径和加载面积的设计，充分兼顾加载液压的中低压力和桩体试验后的高承载能力。 欧感荷载箱通过内置的特殊增压技术设计，以很低的油压压强，产生很大的加载力，从而能够极大地降低加载系统的故障率。 浮浆导流原理图 整体式荷载箱（本项目所用荷载箱） 2）、荷载箱的安装埋设 为保证桩基质量和试桩的成功，埋设荷载箱时，将有以下安全措施： 为保证桩体因加载产生应力集中而破坏，荷载箱附近钢筋笼箍筋适当加密。 荷载箱与上下钢筋笼连接强度适当，以方便试验时打开荷载箱。 荷载箱与上下钢筋笼连接处，焊接导正筋，以方便导管由荷载箱通孔穿入。 3）、数据采集系统 项目的数据采集，采用电脑读数或百分表读数方式进行。 记录内容包括：油压，荷载箱上部桩体位移，荷载箱下部桩体位移，桩顶位移等。 4）、数据传感装置 位移传感器：位移棒作为传统的位移测量的装置，安装要求高， 安装效率低， 特别是不适应长桩的检测。此次项目桩比较短，建议采用位移杆外套护管的方式。位移值由