汽车发动机工作原理解读.pptVIP

汽车发动机构造与维修 汽油发动机的工作原理 主讲人：刘元金 复习提问： 1. 说出活塞式发动机燃烧室的基本组成 、 气缸盖底部 气缸壁 活塞顶 2. 什么是上止点、下止点、活塞行程、燃烧室容积？ 复习提问 活塞在气缸内上下止点间作往复运动的动态演示 下止点： 活塞顶部距离曲轴回转中心最近处称为下止点。 活塞行程： 上、下止点间的距离称为活塞行程。 燃烧室容积： 活塞在上止点时，活塞顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。 上止点： 活塞顶部距离曲轴回转中心最远处称为上止点。 曲轴回转中心 §1.1.2 发动机的工作原理 教 学 目 标 知识目标： 1．理解四冲程发动机的基本概念。 2．掌握四冲程汽油发动机的工作原理。 能力目标： 能够运用汽车专业术语以语言或文字准确分析、表述四冲程汽油发动机的工作原理。 德育目标： 培养学生爱动脑、勤于思考的良好习惯和严谨的 学习态度。 多缸汽油发动机纵剖视图 气缸内部结构示意图 动态演示 发动机每一次将热能转变成机械能，都必须经过进气、压缩、作功、排气四个连续的过程。每进行一次这样的过程就叫做一个工作循环。 四冲程发动机 曲轴旋转两周，活塞往复四个冲程才能完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。 汽油发动机工作过程动态演示 §1.1.2 发动机的工作原理 四冲程汽油发动机的工作原理 进气冲程 压缩冲程 作功冲程 排气冲程 汽油发动机四个冲程的图示 1.进气冲程 四冲程汽油发动机的工作原理 活塞 进气门开启 温度80℃～130℃ 压力0.08-0.09MPa 排气门关闭 上止点 下止点 2.压缩冲程 四冲程汽油发动机的工作原理 排气门关闭 温度330℃～430℃ 压力0.6-1.5MPa 进气门关闭 活塞 上止点 下止点 3.作功冲程 四冲程汽油发动机的工作原理 瞬时最高： 温度1930℃—2530℃ 压力3-5MPa 进气门关闭 活塞 排气门关闭 上止点 下止点 4.排气冲程 四冲程汽油发动机的工作原理 进气门关闭 温度630℃ -930℃ 压力0.105-0.120MPa 残余废气 排气门开启 活塞 上止点 下止点 至此，四冲程汽油发动机经过进气、压缩、作功、排气四个冲程完成一个工作循环。一个接一个的工作循环，维持了发动机的连续运转。通过汽车底盘传出动力，驱动汽车行驶。  在一个工作循环过程中，活塞在上、下止点之间往复运动四个冲程，曲轴转两周（720°角），每个冲程曲轴（180°角）。四个冲程中只有作功冲程产生动力，其它三个冲程是作功的准备冲程。 在整个循环过程中，进、排气门各打开一次。进气和做功冲程活塞都是由上止点移动到下止点；压缩和排气冲程活塞都是由下止点移动到上止点。  板书与小结 发 动 机 §1.1.3 发动机的工作原理 （1） 进气冲程 （2） 压缩冲程 （3） 作功冲程 （4） 排气冲程 四冲程汽油机的工作过程 四冲程发动机的概念 曲轴旋转两周，活塞往复四个冲程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。 （教学重点） 课堂练习 1.四冲程汽油发动机的活塞每运动 个冲程，完成一个工 作循环。这四个冲程依次称为： 冲程、 冲程、 冲程、 冲程。 一、填空题 3. 四冲程汽油发动机进气过程中，气缸中的活塞由上止点向下 止点移动，气缸容积增大，气缸内压力降低产生真空吸力， 将 。 可燃混合气吸入气缸 2. 曲轴转两周，活塞在气缸里往复移动 次，进、排气门 各开闭 次，气缸内热能转化为机械能一次。 4 1 四 进气 压缩 作功 排气 3.排气门在活塞位于（ ）开启。 A 作功冲程之前 B 作功冲程将要结束时 C 进气冲程开始前 D 进气冲程开始后 4.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环，曲轴转（ ） A 180 ° ??????? B 360°??????? C 540°?????????? D 720° 二、选择题 1.四冲程发动机的有效冲程是指（　 ）冲程。 A 进气　　 B 压缩　 C 作功　 D 排气 2.四冲程汽油机的进气冲程中，进入气缸的是（