汽车检测与诊断基础知识解读.pptVIP

1.1 概述 1、汽车技术状况 2、故障率： 3、故障树 4、诊断参数： 5、诊断标准： 6、诊断规范： 7、诊断周期 8、汽车检测 1.2 汽车技术状况及汽车故障的形成 1.3 汽车诊断分析方法—故障树分析法 1.4 汽车诊断参数、标准及诊断周期的确定 1.5 汽车诊断工艺组织 2、汽车主要诊断参数（参见P19 表1-4） 3、诊断参数特性与选择 能够表征同一性能的参数很多，为方便、准确地诊断，应尽量按下列特征合理选择： （1）单值性： （2）灵敏性： （3）稳定性： （4）信息性： 指诊断参数值与技术状态参数值为一一对应关系。 即诊断参数相对技术状态参数的变化率足够大。 指相同测试条件下，诊断参数多次测量应有良好的一 致性。 指诊断参数应可靠反映诊断对象的技术状态，即在两个状态下，其值相差越大越好。 二、诊断参数标准 诊断参数标准是利用诊断参数测量值对诊断对象技术状态进行评价的依据。目前主要可分为以下几类：（原创论文） 1、国家标准：国家标准化主管机构批准发布，且在全国范围内统一的标准 ，通常具有强制性，是必须满足的基本要求。 GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》 GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检测方法》 GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》 GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》 GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》 二、诊断参数标准 2、行业标准：由我国各主管部、委（局）核准颁布，在该部门领域内统一使用的标准。 QC/T688-2006《摩托车和轻便摩托车通用技术条件》 HJ/500-2009《轻型汽车车载诊断系统管理技术规范》 HJ/437-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断系统技术要求》 JT/T632-2005《汽车故障电脑诊断仪》 JB 3352—1983《载货汽车燃料消耗量试验方法》 二、诊断参数标准 3、地方标准：由省、自治区、直辖市标准化行政主管部门制定，并报国务院有关主管部门备案的标准。 DB11/105—1998《北京市轻型汽车排气污染物排放标准》 地方代码：11北京、12天津、13河北、14山西、31上海 32江苏、33浙江、36江西、71台湾、81香港 4、企业标准：企业范围内需要协调、统一的技术要求，管理要求和工作要求所制定的标准。 一般来讲，企业标准要高于地方标准，地方标准要高于行业标准，行业标准又要高于国家标准。 三、诊断标准的制定 1、诊断参数随行驶里程的变化关系 诊断参数标准包括：初始标准值Tf、极限标准值TL和许用标准值Tp。 *思考：诊断周期制定过短，至使过早维护而造成浪费，过长导致维护不及时而使汽车易发生故障。问：如何确定诊断周期？ 2、许用标准值Tp的确定 在制定诊断标准时，应合理、准确的确定诊断参数的许用标准值Tp，常用的方法有： （1）统计方法 （2）理论计算法 每个诊断周期内发生故障修理 的概率为： 得以及时维护而不发生故障的 概率： 全部诊断周期内发生故障 和不发生故障的概率分别为： 且： *思考： 和 与D的变化关系？ 式中：C—与修理有关的费用 d—与维护有关的费用 —诊断周期内的平均正 常行驶里程。 考虑到许用标准值Tp或允许变化范围D与诊断周期Ld有关，所以上式可改写为： 实际制定诊断周期时，还应考虑： 1、汽车是一个不等强度的复杂系统 （1）取故障率最高零件或平均行驶里程，作为制定诊断周期的依据； （2）将诊断周期相近的组合成一个诊断作业