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昆明理工大学 环境科学与工程学院 史云杰 学号:2013707021 汽车粉碎与剪切设备及其工作原理 目录 我国废旧汽车回收现状 1 废旧汽车拆解简介 2 汽车剪切与破碎设备 3 1.1 我国废旧汽车拆解与回收现状 我国报废汽车回收拆解企业的定位和起点仅仅是物资回收,低定位和低起点表现在报废汽车回收拆解企业数量多规模小,其中年回收拆解100辆汽车以下的企业占60%~70%,且多是手工操作,专用设备和工具缺乏,机械化程度低,拆解效率不高,造成资源浪费和拆解场地环境污染,不能适应发展需要。而且,这些企业对场地技术人员素质设备配置等几乎没有要求,与欧美发达国家相比,总体技术水平低下,拆解方式粗放。 1.2 废旧汽车回收运作 报废汽车车主 车主到车辆管辖所在地车管所领取《机动车辆停驶、复驶/注销登记申请表》 手工、机械拆解 废油等废液清洁处理、回收 车体 五大总成 可用件、有色金属、非金属 分类销售 压扁机或 吊砸成打包快 分类销售 剪切、粉碎成合格炉料 钢 厂 拆解的废弃物(垃圾) 另行处理 (填埋) 养路费征缴所凭《养路费注销单》给车主办理注销手续 报废汽车拖运到有资格认 定的回收拆解企业交车登记 车主领取《报废汽车回收 证明》和报废汽车残值费 车管所凭《报废汽车回收证明》 办理注销汽车牌照,发给车主 《养路费注销单》 Diagram 2.1 废旧汽车拆解简介 c)排放催化器拆卸 d)保险杠拆卸 a)液体排放与抽吸 b)减震器油排出 定位式拆解作业 预处理: 拆卸蓄电池、车轮 拆卸危险部件,如气囊、安全带 回收液体、 拆解滤清器 汽车送到拆解线,固定在移动拆解平台上 外部件拆卸:灯、保险杠、玻璃 内饰件拆卸:座椅、地板、内饰、电器件 总成拆卸: 发动机、变速器、催化器 压实: 车身 流水式拆解作业 可用零部件分类存放 a) 金刚石切割机 b) 风挡玻璃的拆解 用金刚石切割机拆解挡风玻璃 2.2 拆解装备与工具 移动式收集车 a) 便携式收集布袋 b)移动式收集车 车窗玻璃破碎收集方式 清洁保护、防止碎片撒落 a)油压切割机 b)作业情形 排气管拆解工具和作业过程 现代汽车公司拆解线主要工艺装备 废液抽排设备 仪表台拆解 车轮拆解 发动机室盖拆解 排气管拆解 废液抽排 1200kg 蓄电池 液体 塑料 拆解 100kg 1100kg 5% 密度较大碎片 密度较小碎片 25% 70% 钢 铁 金属 非金属 2.7% 2.3% 金 属 碎 片 粉 碎 废 弃 物 300kg 800kg 51%有色金属,49%塑料、玻璃及其它 92%铁 8%塑料 有色金属 玻璃及其它 52%塑料 48%玻璃 及其它有色金属 3.1 汽车剪切与破碎设备 3.2 金属破碎方法的分类 目前国内外对回收金属的破碎方法中,主要有冲击式破碎、挤压式破碎、断裂式破碎、爆破式破碎、切割式破碎等。主要的破碎方法及相应的破碎机理如下: 一、冲击式破碎:即利用具有一定冲击动能的破碎锤,撞击回收金属并使之破碎。产生冲击动能的方式有两种:利用自由下落破碎锤自身的质量和下落的高度来产生冲击动能,如落锤式破碎;利用高速旋转破碎锤的自身重量和旋转速度来产生冲击动能,如锤式破碎。 二、挤压式破碎:即利用挤压破碎机产生的作用在回收金属上的静压力使之破碎,该过程属于连续破碎。主要用于厚壁脆性回收金属的加工。破碎所需的静压力由破碎机的液压系统产生,其工作能力取决于设备液压系统产生压力的大小。 三、断裂式破碎:即利用选装异形刀具,如星形轮爪、刀头等,与固定在机体上的剪刃相互作用,使线形类回收金属被撕断、折断或剪断。 四、爆破式破碎:此类破碎必须在专门的爆破坑中进行,主要是对于大型钢铁结块、废钢锭、废钢锭模、废轧辊、机器底盘、飞轮、渣陀钢、大型废铸件、大型军用器械等进行爆炸解体。 五、切割式破碎:利用高温高热使回收金属局部熔化或氧化,进而将其切断。 常用的方法有氧气
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