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汽机专业培训教材(汽轮发电机本体篇) 第一章 汽轮发电机本体 汽轮机主要构造 二、600MW机组的进汽部分 1、进汽部分的布置方式 2、主汽阀、调节阀3、再热主汽/调节阀4、导汽管和喷嘴室 三、汽缸四、隔板、静叶和汽封五、转子及动叶 中心不正对机组的危害 案例: 六、轴承和轴承座七、盘车装置八、滑销系统 九、发电机1、概述2、机座3、冷却 4、端盖与轴承 * 一、上海超临界机组600MW机组的内部构造图 主油泵 推力轴承 #1轴承 高压排汽侧平衡活塞汽封 高压静叶持环 高压内缸 喷嘴室 高中压外缸 高压静叶持环 高压侧平衡活塞汽封 高压侧平衡活塞汽封 中压侧平衡活塞汽封 中压#1静叶持环 中压#2静叶持环 #2轴承 #3轴承 中压#2静叶持环 中压#1静叶持环 低压调端静叶持环 低压电端静叶持环 低压内缸 #4轴承 主蒸汽经位于汽轮机运行层下部的2个高压主汽阀和4个高压调节汽阀,由4根高压导汽管从高、中压缸的高压部分上下各2根进入高压缸。2个高压主汽阀的出口与4个调节汽阀的进口对接焊成一体,4个高压调节汽阀合用一个壳体,如图所示。这些阀门由吊架支撑,布置于汽轮机1号轴承箱前下方的运行层之下。 4根进汽短管及4个喷嘴室上下、左右轴对称布置,喷嘴室汽道也层上下、左右轴对称,沿圆周整圈布置,分别镶嵌在高压缸内缸,通过固定环及搭子将其与内缸固定。3号、4号喷嘴室外径处还设有导向键,用于喷嘴室的膨胀导向。 导汽管的进汽端以焊接的结构形式与调节阀出汽口相连接,另一端则采用法兰、螺栓与高压缸上4根进汽短管的垂直法兰相连接。 导汽管出汽端钟罩型外层管采用法焊接形式与高压外缸相连接。出汽端内层管与喷嘴室则用直接插入方式,并用活塞环式的密封圈予以密封。带弹性密封环的直接插入方式,既能达到密封的目的,又能保证短管与喷嘴室的对中和自由膨胀。 喷嘴室汽道的走向沿圆周的切线方向布置,这样由短管进来的蒸汽在喷嘴室内避免了冲击和旋涡,顺利地进入喷嘴组,具有较好的汽动性能。 *
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