汽车检测与诊断技术章解读.pptVIP

（4）触发式执行元件驱动器 电压 脉冲 占空比 * * 5.通讯式电脑诊断仪 * * 10.汽车电控系统诊断的基本方法 有 无 读故障码 故障码诊断分析法 症状诊断分析法 * * （1）故障码诊断分析法基本步骤 故障码分析(历史性\当前性\相关性\无关性\间歇性\持续性\元件性\功能性) 数据流分析(值域\时域\关联\因果\比较) 元器件测试(传感器\执行器\机械装置\真空装置) 电路检测(传感器电路\执行器电路\电源电路\接地电路) 电脑测试(匹配\信号\置换) 无关性\功能性故障码转入症状诊断分析法 * * （2）症状诊断分析法基本步骤 症状分析(现象\状况\工况\环境\条件\频度) 直观检查(零部件损坏\丢失\错装;电路松动\错接;油气管老化\破裂\错接) 数据流分析(值域\时域\关联\因果\比较) 基本检查(怠速\点火正时\燃油压力\真空度\汽缸压力\发动机温度\供电电压) 系统功能分析(发动机;供油\喷射\点火\怠速\进排气\机械\配气\排放\电气\冷却\润滑\电脑) 控制性能分析(启动\暖机\怠速\加速\减速\动力\经济\排放\稳定) * * 第三节 汽车诊断参数和诊断标准 一、诊断参数 l.诊断参数 诊断参数可分为三大类:工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。 (1)工作过程参数 指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量，或指体现汽车或总成功能的参数，如发动机功率、油耗、汽车制动距离等。从工作参数本身就可确定发动机或汽车某一方面的功能。 (2)伴随过程参数 伴随过程参数一般并不直接体现汽车或总成的功能，但却能通过其在汽车工作过程中的变化，间接反映诊断对象的技术状况，如振动、噪声、发热等。伴随过程参数常用于复杂系统的深入诊断。 (3)几何尺寸参数 几何尺寸参数能够反映诊断对象的具体结构要素是否满足要求，如间隙、自由行程、角度等。 2.常用主要汽车诊断参数 * * * * 3.诊断参数的特性 （1）单值性 （2）灵敏性 （3）稳定型 （4）信息性 （5）方便性 （6）经济性 二、诊断参数标准 诊断参数标准是利用诊断参数测量值对诊断对象的技术状况进行评价的依据 ，根据来源可把诊断参数标准分为三类 : * * (1) 国家标准 指由国家机关制定和颁布的可用于诊断的技术标准。这类标准主要涉及汽车行驶安全性和对环境的影响。由于这些标准可反映汽车或汽车某机构的工作能力，因此广泛应用于汽车诊断中。 如: 制动距离可反映汽车制动系统 的技术状况:排气 中CO和HC含量大小除可反映汽车对环境的影响外 ，还可综合反映燃油供给系统、点火系统技术状况和燃烧情况。 汽车诊断中常用国家标准如下 : GB7258一1997 《机动车运行安全技术条件》 GB/T1496一1979 《机动车辆噪声测量方法》 GB/T3181一1995 《漆膜颜色标准》 GB4094一1994 《汽车操纵件、指示器及信号装置的 标志》 GB4599一1994 《汽车前照灯配光性能》 GB4785一1998 《汽车及挂车外部照 明和信号装置 的安装规定》 GB9656一1996 《汽车用安全玻璃》 * * GB/T11381-1989 《客车顶部静载试验方法》 GB/T12428-1990 《客车装载质量计算方法》 GB14761·5-1993 《汽油车怠速污染物排放标准》 GB14761·6-1993 《柴油车自由加速烟度排放标准》 GB14761-1999 《汽车排放污染物限值及测试方法》 GB17691-1999 《压燃式发动机和装用压燃式发动机 的车辆排气污染物限值及测试方法》 GB3847-1999 《压燃式发动机和装用压燃式发动机的