装配基础知识详解.pptVIP

* * §2链传动机构的装配与修理 链传动机构是由两个链轮和连接它们的链条组成，通过链条与链轮的啮合来传递运动和动力。链传动的传递功率大，传递效率高，能保证准确的平均传动比，适合于在低速、重载和高温条件以及尘土飞扬、淋水、淋油等不良环境中工作，但安装维护要求较高，无过载保护作用。链传动机构按工作性质的不同，可分为传动链、起重链和牵引链3种。 * * 常用的传动链有滚子链(图7—8)和齿形链(图7--9)。 滚子链与齿形链相比，噪声大、运动平稳性差、速度低，但结构简单、成本低，所以应用广泛。 图7—8滚子链 a)单排 b)双排 c)三排 d)结构 l—内链片 2一外链片 3—销子 4一衬套 5—滚子 图7—9齿形链 滚子链 * * 一、链传动机构装配的技术要求 (1)链轮的两轴线必须平行其允差为沿轴长方向0．5 mm／m。 (2)两链轮的中心平面应重合轴向偏移量不能太大，一般当两轮中心距小于500 mm时，轴向偏移量应在1 mm以下，两轮中心距大于500 mm时，应在2 mm以下。两钵轮轴线平行摩及轴向偏移量的测量方法如图7—10所示。 链传动机构 图7一10两链轮轴向平行度及轴向偏移量的测量 * * (3)链轮的跳动量跳动量可用划针盘或百分表进行检验，如图7一11所示。 (4)链条的下垂度要适当 检查链条下垂度的方法如图7—12所示。如果链传动为水平或稍倾斜(45O以内)，下垂度 f 应不大于2％L(L为两链轮中心距)；倾斜度增大时，就要减小下垂度；在链垂直放置时，应小0．2％L。 图7一11链轮跳动量的检验 图7一12链条下垂度的检查 * * 二、链传动机构的装配 链传动机构的装配内容包括：链轮与轴的装配、两链轮相对位置的调整，链条的安装和链条张紧力的调整。 链轮与轴的配合为过渡配合，链轮在轴上的固定方法如图7—13所示。装配后应检查链轮的跳动，检查两轴线平行度和轴向偏移量。 图7—13链轮的固定方法 * * 套筒滚子链的接头形式如图7一14所示，图a为用开口销固定活动销轴，图b为用弹簧卡片固定活动销轴，这两种形式都在链节为偶数时使用。使用弹簧卡片时要注意使开口端方向与链条的速度方向相反。图c为采用过渡链节接合的形式，适用于链节为奇数时。 图7—14套筒滚子链的接头形式 a)开口销固定b)弹簧卡片固定c)过渡链节接合 * * 链条两端的连接，如两轴中心距可以调节且在轴端时，可以预先装好，再装在链轮上。如果结构不允许预先将链条接头连好时，则必须先将链条套在链轮上再进行连接。此时须采用专用的拉紧工具，如图7—15a所示。齿形链必须先套在链轮上，再用拉紧工具拉紧后进行连接，如图7—15b所示。 图7--15拉紧链条 a)套筒滚子链条的拉紧b)齿形链条的拉紧 * * 三、链传动机构的修理 链传动机构常见的损坏形式有：链条拉长、链或链轮磨损、链轮轮齿个别折断和链节断裂等。 (1)链条拉长链条经长时间使用后会被拉长而下垂，产生抖动和掉链，链节拉长后使链和链轮磨损加剧。当链轮中心距可以调整时，可通过调整中心距使链条拉紧；若中心距不能调节时，可使用张紧轮张紧，也可以卸掉一个或几个链节来调整。 (2)链和链轮磨损 链轮牙齿磨损后，节距增加，使磨损加快。当磨损严重时，应更换新的链轮。 (3)链轮轮齿个别折断可采用堆焊后修锉修复，或更换新链轮。 (4)链节断裂可采用更换断裂链节的方法修复。 * * §3齿轮传动机构的装配与修理 齿轮传动是机械中最常见的传动方式之一，它依靠轮齿间的啮合来传递运动和扭矩。齿轮传动具有能保证准确的传动比、传递的功率和速度范围大、传动效率高、使用寿命长、结构紧凑、体积小等优点，它的缺点是传动时噪声大、易冲击振动、不宜远距离传动、制造成本高。 * * 一、齿轮传动的装配技术要求 (1)齿轮孔与轴的配合要适当，能满足使用要求。空套齿轮在轴上不得有晃动现象；滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象；固定齿轮不得有偏心或歪斜现象。 (2)保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧问隙。齿侧间隙是指齿轮非工作表面法线方向距离。侧隙过小，齿轮传动不灵活，热胀时会卡齿，加剧磨损；侧隙过大，则易产生冲击、振动。 (3)保证齿面有一定的