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中涂工艺 内容提要: 中涂底漆的一般知识 中涂底漆喷涂方法 打磨中涂底漆 一、中涂漆的一般知识 1、 中涂漆俗称“二到浆”，是介于原子灰与面涂层之间一种填充涂料。 对腻子层表面的气孔进行油灰填平后，由于油灰干燥后的收缩，会在表面留下凸凹不平点。尽管经过手工精打磨操作，但也不能满足喷涂面漆的需要。另外，腻子表面打磨后，仍会留下细小的划痕，也不适合直接喷涂面漆。此时一般需要喷涂二道浆。 2、中涂的功用： 3、中涂底漆的组成： 中涂底漆组成中，主要由体质颜料、树脂、溶剂和添加剂等组成。其中主要以体质颜料为主，在中涂底漆中大约占比为60%~70% 对遮盖材料的典型性能要求： 1、防止溶剂影响表面 2、防止涂料干燥以后脱落 3、防止产生灰尘 4、防止溶剂中的黏合剂影响涂料 5、没有胶粘传递 （1）、遮盖纸优于报纸，因为它没有灰尘，而且可以抵抗涂料溶剂。它也比较方便，因为它有各种不同的尺寸。遮盖纸有各种不同的厚度，供不同的修饰及施涂使用。例如，可以防止溶剂穿透的厚纸，以及具有铝箔衬的耐热纸。 （2）、乙烯薄膜是很薄的乙烯材料，其宽度一般比遮盖纸宽。因此，它特别适用于盖在工件表面周围大的表面上，防止喷涂外逸。 （3）、汽车用的遮盖胶带必须能抗热和抗溶剂，而且其粘合胶应该在剥落以后不会粘在车身表面上。在市上供应的种类繁多的遮盖胶带中，你必须按所进行的工作的类型来选用适合的遮盖胶带 （4）、车身罩可以罩住整部汽车，而仅暴露需要涂装的部分。这些覆盖可以反复使用。还有其他的覆盖罩，例如轮胎罩 。 （5）缝隙胶带是一种遮盖材料，用于在发动机罩或车门处防止涂料透入缝隙。缝隙胶带用聚氨酯泡沫体，并加入粘合剂而制成，因此它简化了有缝隙区域的遮盖。它呈圆柱形，因此可以防止喷涂台阶，使涂装的表面很容易打磨 。 遮蔽方法： 1、反向遮蔽：所谓反向遮蔽就是指遮蔽纸在敷贴时里面朝外，所以沿边界粘有薄层漆雾。 2、直接遮蔽：直接遮蔽就是把胶带或遮蔽纸直接贴在板件的边界处。 3、双重遮蔽：把两层或更多的遮蔽纸一起粘在板件上，以防涂料侵透遮蔽纸。 不同中涂底漆的混合方法及比例: 1、单组份底漆由于是溶剂挥发型，所以只需加入稀释剂即可，比例为: 油漆：稀释剂=1:1 2、双组份涂料需要加入固化剂，产生铰链反应后方能成膜，所以在调配时应先加入配套的固化剂后才加稀释剂，比例为: 油漆：固化剂：稀释剂=4:1:0.05~0.15 根据目前所使用的中涂底漆，大致有两类：一类是单组份的硝基类型，一类是双组份类型。不同的底漆，在性能上也有所不同，单组份的特点是:干燥较快、但它的填充性和附着力较差，一般用于小面积的快修工艺中。双组份中涂底漆具有：附着力好、填充明显、防锈较好等优点，但干燥速度不如单组份涂料。 中涂底漆喷涂结束后，应仔细检查涂装表面有无砂纸打磨痕，气孔及其他缺陷。若有缺陷，可采用硝基类速干填眼灰修补。修补工作用钢片刮刀或塑料刮刀薄薄地刮涂，切忌一次填得过厚。若一次填不满，间隔一段时间后再填。  在确定中涂底漆完全干燥后便可开始打磨，与打磨原子灰一样，在打磨之前要施涂一层打磨指示层。 打磨指示层有 干湿两种类型 中途底漆的打磨 （1）干磨 用干磨机进行打磨时，当面漆为素色漆时，砂纸粒度为320#~400#，当面漆为底色漆时，砂纸粒度为400#~500#。 打磨时不能只打磨喷涂了中途漆的部位，旧涂膜与中途底漆的交界区域也应进行打磨。只能稍用力沿车身表面移动，若用力过大，砂纸磨痕就会过深。 打磨结束后，用吹尘枪进行清洁，也可用粘尘布擦拭打磨表面。 （2）湿磨 湿磨一般采用800#~1000#耐水砂纸。当面漆为底色漆时，可以用1000#砂纸；当面漆为素色时，可以用800#砂纸。 打磨结束后，对玻璃滑槽缝、门把手、玻璃四周等边缘部位，要用刷子沾上研磨膏进行打磨，清除残余的污物。也可以使用脱脂剂代替研磨膏，但不能省去此项作业。 小心： 每次施涂中涂底漆时，稍稍扩大施涂面积。 如果施涂面积过大，易导致中涂底漆喷到遮蔽纸上，产生‘溜边’。 如果腻子表面有变形（轻微的凹陷），则要喷涂足够量的中涂底漆，以便盖住凹陷。 6、 干燥中涂底漆 为确保溶剂完全蒸发，在使用强制干燥方法时，要遵循中涂底漆制造商的指示，选择适当的固化时间，干燥前的一般固化时