周汽车制动系统详解.pptVIP

汽车制动系 汽车制动系 一、概述-制动系统的功用 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车； 使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车； 使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 概述-制动系统组成 三、制动系的工作原理 制动系统工作原理 利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。并将运动着的汽车的动能转化为摩擦副的热能耗散到大气中。 盘式制动器 制动盘 盘式制动器-浮钳盘式制动器 盘式制动器-浮钳盘式制动器 盘式制动器与鼓式制动器 制动器类型 转动部分 摩擦部分 鼓式制动器 制动鼓 制动蹄 盘式制动 制动盘 制动衬快 车轮制动器-制动器旋转元件固装在车轮上 盘式制动器-结构图 盘式制动器-结构 制动盘（旋转元件） 制动钳（固定元件） 制动衬垫（摩擦元件） 机械式驻车制动系 液压式制动传动装置 五、电子制动系统简介 制 动 力 调 节 过 程 保 压 过 程 减 压 过 程 升 压 过 程 车身电子稳定系统（ESP） ESP 在大众、奥迪、奔驰车型上使用此简称。 ESP是一个主动安全系统。它是建立在其它牵引控制系统之上的一个非独立的系统。 装备ESP的车型，将同时具有TCS、ASR、EDL、ABS功能 七、制动踏板的正确使用 1.先急后松制动方法 遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下制动踏板，紧接着缓慢踩第二脚制动踏板，然后根据实际情况慢慢松抬制动踏板，再根据车速将换档操纵手柄拨入适当档位，配合加速踏板，恢复正常行驶。 2.预见性制动法 遇到情况提前放松加速踏板使汽车减速，同时将制动踏板连续缓慢地踩下。这种提前减速制动可以降低因紧急制动所造成的冲击。 3.点制动方法 这种制动方法通常在雨天或泥泞路面上使用。点制动就是右脚轻轻地一点一点地踩制动踏板。这种制动方法可以减少由于车轮被抱死所出现的方向失控，同时可以获得较大的制动力。 注：用于没有加装ABS的汽车 4.紧急制动法 这种制动方法用于十分紧急的情况下。制动时左手应握紧转向盘，右脚迅速将制动踏板踩到底。必要时同时拉紧驻车制动器，使车尽快停住。特别提醒:在紧急制动时，千万不要踩离合器踏板；在平时行驶中，不到十分紧急情况时，绝不得轻易使用紧急制动。 八、制动液的选用与更换 （一）类型 1.醇型 以精制的蓖麻油加乙醇或正丁醇制成。 2.合成型 由醚、醇、酯等加添加剂制成 3.矿物油型 用精制的轻柴油馏分加增粘剂、抗氧剂、防锈剂和染色剂调合而成。 （二）制动液应具备以下性能 1、良好的化学稳定性。 2、对金属机件无腐蚀，且吸收的水分能完全溶解，不引起分层和沉淀。 3、有适宜的粘度和低温流动性。 4、传递液压力性能好。 （三）制动液分类 （四）使用注意事项 1、制动液不能混用。各种制动液绝对不能混用，否 则会因分层而失去制动作用。 2、保持清洁。加注或更换制动液时要注意清洁，制动液须经过过滤，不允许细微杂质混入制动系统。 3、注意防潮。存放制动液的容器应当密封，防止水份混入和吸收水汽使沸点降低；更换下来和装在未密封容器内的制动液不能继续使用。 4、定期更换。 应定期更换制动液，由于醇醚类制动液有一定的吸水性，因此在一般情况下，制动液应在使用二年或四万公里时进行更换，以防制动液吸湿后影响制动性能。更换制动液应在每年雨季过后进行。 ?? 制动液视频 我国制动液分JG0～JG5六个质量等级，序号越大，沸点越高，高温抗气阻性能越好，行车制动安全性越好。 每个等级又分若干牌号； 制动液选用应按使用说明书要求进行 。 内部通风制动盘 摩擦片具有磨损监测功能 铝合金固定式制动钳 §15、4 辅助制动系 原因：汽车在坡度较大的道路上长距离下坡行驶时，需要不断进行制动，以使车速不至过高。但频繁地使用行车制动，不仅会使制动器的摩擦片过度磨损，还会使制动器发生热衰退，出现刹车失灵的情况。若采用辅助制动系统，则能避免这种情况的发生。 辅助制动系统能够降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停。 一、辅助只的制动有以下几种： 排气制动、液力减速、电力减速、空气动力减速等，其中最常用的是排气制动。 喷油泵 停油控制气缸 加速 踏板 排气管 碟形阀 碟阀工作气缸 踏钮开关阀 储气罐 二、排气制动应用 矿山或山区公路上行驶的汽车； 在行车密度很高，交通情况复杂的城市街道上行驶的汽车； 在冰雪泥泞等滑溜路面上行驶的越野车； 在高速公路上行驶的汽车。 三、排气制动原理图 §15.5 制动力调节装置